自第一款賽歐2000年12月12日推出至2005年2月21日新款雪弗蘭賽歐下線，期間廠家進(jìn)行了數(shù)次改款，可見(jiàn)這款定位于10萬(wàn)級(jí)別的緊湊型經(jīng)濟(jì)轎車被寄予了厚望。每一次新款賽歐的推出，廠家都會(huì)間接暗示賽歐的油耗問(wèn)題得到了很大的改善。

　　站在消費(fèi)者的角度上來(lái)說(shuō)，對(duì)于老款賽歐令人頭痛的油耗狀況，小編也非常希望05年的新款雪弗蘭賽歐真能如官方所言：“油耗降低10％”。

期待新款雪弗蘭賽歐在油耗上能夠有理想的表現(xiàn)

　　關(guān)于賽歐的油耗，“前輪不轉(zhuǎn)”和“砸鍋賣鐵買車”網(wǎng)友都發(fā)表了自己的看法：

　　·網(wǎng)友“前輪不轉(zhuǎn)”：關(guān)于降低自動(dòng)擋賽歐市內(nèi)行駛油耗的方法

　　我開了賽歐兩年，得出一些關(guān)于降低油耗的心得，與車友探討：

　�。薄�兩次免費(fèi)更換機(jī)油用完以后，注意選擇機(jī)油。原配的國(guó)產(chǎn)機(jī)油不能說(shuō)差，但換了好的機(jī)油以后油耗絕對(duì)可以降低：最明顯的可以少１個(gè)。機(jī)濾我是到通用維修站買賽歐專用的，１８塊一個(gè)。我用過(guò)一次ＥＳＳＯ的超力富，優(yōu)點(diǎn)：省油，市內(nèi)無(wú)論如何堵車，少于１０個(gè)，一般在９．５左右。現(xiàn)在用的是Ｍｏｂｉｌ Ｓｕｐｅｒ。相當(dāng)好，聲音也輕，油耗也低。而且，用好的油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有好處，這就不光是省油了。

　�。病⒆詣�(dòng)擋的車無(wú)法直接干預(yù)換擋，但可以間接控制換擋：速度表剛過(guò)２０、４０、６０以后，松一下油門，可以升一擋。而且再加速的話，因?yàn)閾跷缓线m，動(dòng)力也很不錯(cuò)。另外，到了路況好的時(shí)候，在８０多一點(diǎn)，松一下油門，可以發(fā)現(xiàn)好像也會(huì)升一擋，這一點(diǎn)讓人奇怪，賽歐的自動(dòng)變速箱明明是４檔的？可能是轉(zhuǎn)為直接齒輪傳動(dòng)了吧。

　�。�、自動(dòng)擋的車不能空擋滑行，但自動(dòng)擋的車帶擋滑行距離也很長(zhǎng)，速度在５０—４０左右可以保持比較長(zhǎng)的時(shí)間。市內(nèi)行車許多時(shí)候這個(gè)速度就是車流的速度。少踩剎車，油耗也可以低很多。當(dāng)然，如果前面路好，也別不敢加油，畢竟開車不是為了省油。

　�。�、熱天我是不會(huì)把空調(diào)關(guān)掉來(lái)節(jié)油的。不過(guò)賽歐開不開空調(diào)動(dòng)力差別很明顯，小排量車都這樣。市內(nèi)開空調(diào)行車最容易出現(xiàn)的問(wèn)題是：因?yàn)檐囎內(nèi)�，而加油太猛，又必須時(shí)常剎車。大家排著隊(duì)，誰(shuí)都走不快。慢慢加油。

　�。�、車多的時(shí)候別到處亂鉆，隨便變道，對(duì)其他車寸步不讓；看著生猛，其實(shí)不快。許多時(shí)候，在合適的車道行駛比東鉆西鉆快多了。更主要的是：安全多了。

　�。丁⒔�(jīng)�？纯礆鈮�，氣壓低當(dāng)然費(fèi)油。氣壓過(guò)高也不安全。我一般保持１．８—２（冬天ｏｎｌｙ）。氣壓高避震感覺(jué)也差。