我的車是03年元月出廠的富康A(chǔ)X1.6，別看是8V的機(jī)器，我稍微改了一下跟現(xiàn)在的16V性能不相上下，我只動了兩個(gè)地方：一是更換了NHK的火花塞（4支340大米），低速扭矩明顯提高，提速性能改善不少；二是換裝了原裝位ESE風(fēng)格（260大米），呼吸順暢了不少，兩樣改裝花費(fèi)很少效果顯著，跟16V不相上下。而且富康的腿腳功夫很是了得，只要你的手藝好，路上不會輸給任何人（專業(yè)賽車除外）。言歸正傳，我想通過我的兩次“追逐”軼事來聊聊富康的機(jī)器性能和腿腳功夫。

　　一、提速快不快，得看你怎么開

　　有人說富康提速很“肉”，我不同意這種說法，除非你按開捷達(dá)的方法開富康！富康1.6升的機(jī)器屬高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，換檔轉(zhuǎn)速至少應(yīng)該在3000轉(zhuǎn)/分提速才快，最大扭矩在4000轉(zhuǎn)/分。你用2000轉(zhuǎn)換檔等于機(jī)器還沒使上勁又給別回去了當(dāng)然也就加速“肉”了，而且還費(fèi)油。我的開車風(fēng)格是竟技型，在平時(shí)都是3000轉(zhuǎn)換檔，曾用1檔4000轉(zhuǎn)以輪胎尖叫著起步，為了吹積炭在2、3、4檔曾用6000轉(zhuǎn)換檔，此時(shí)的富康提速凜冽，絕以可以讓你熱血沸騰！在武漢市內(nèi)我只要在解放大道內(nèi)環(huán)線范圍內(nèi)定要放馬狂奔、喜歡高速并線超車、很是過癮！特別是夜里11點(diǎn)后從循禮門地下通道往航空路這段，更是將速度拉到140，總是在同濟(jì)門口下橋時(shí)才不得不減速。記得在新車2000公里時(shí)我在合肥至黃梅的高速上輕松到過180，腳下油門還有余量，因?yàn)樾萝嚹ト�和路況不允許很快就降下來，現(xiàn)在我的車已10多萬公里了，上到180仍然輕松，在京珠上經(jīng)常以150-160的速度巡航，為防測速才降到120。

　　二、夜晚追逃犯，富康也能飛

　　車的表現(xiàn)關(guān)鍵看人，你是溫柔型，富康就只會是“肉”車，如果你有賽車手風(fēng)格，富康照樣也能飛！我就曾駕車追逐交通肈事逃逸犯！

　　去年10月3日晚我路過漢陽大道五里新村時(shí)突然看見路中央躺著一位白衣女人，顯然是剛發(fā)生了車禍，我正緩慢通過時(shí)聽見路邊有人大叫“站住，不許跑”，順眼望去，路邊突然有人跳上一輛二輪摩托車往前加速逃跑，第一反應(yīng)肯定是交通肈事逃逸！我用1檔大油門起步追趕，車輪發(fā)出了持續(xù)尖叫（路邊目擊者事后接受采訪時(shí)都說富康加速很快，司機(jī)加大油門追趕），我在5秒之內(nèi)就追上摩托并兩次從左邊將摩托車逼向路邊，但兩人拒不停車?yán)^續(xù)逃跑。我緊逼其后，前杠幾乎已擦到其后輪，為了保持足夠動力，我當(dāng)時(shí)就用2檔6000轉(zhuǎn)追趕，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲加上遠(yuǎn)光照和長時(shí)間按喇叭，對逃逸者施加了很大的必里壓力，這時(shí)坐在摩托車后面的那個(gè)人轉(zhuǎn)過臉來，我看見他已被追得面無人色，反到把我嚇了一跳，如果只要稍微一加油門，摩托車就會被撞翻，兩個(gè)人非死即傷，我當(dāng)時(shí)考慮這樣恐怕我自己難以免責(zé)，抓住逃犯可能變成故意殺人，所以腳下稍微松了點(diǎn)，只是要同伴不斷用手機(jī)向報(bào)警臺報(bào)告方位、協(xié)助堵截。摩托車手不顧危險(xiǎn)瘋狂逃竄，摩托車在幾個(gè)路口拐彎都因速度太快過于傾斜在地上都擦出火花、險(xiǎn)些摔倒，還差點(diǎn)撞上了一輛的士，后來在一個(gè)城中村的小路口，摩托車冒著與農(nóng)用車相撞的危險(xiǎn)，搶在農(nóng)用車前轉(zhuǎn)進(jìn)了一條小巷，等巷子變寬點(diǎn)超過農(nóng)用車時(shí)已不見了摩托車蹤影，但在緊逼其時(shí)清楚地記下了車牌號，并且在慌亂之中還掉下了證件和照片，警方據(jù)此通過電視、報(bào)紙予以了公布并勸其自首。此事在10月5日晚武漢電視臺、7日楚天都市報(bào)都有報(bào)道。

　　三、方向準(zhǔn)、彎道穩(wěn)

　　在網(wǎng)上富友車友會論壇我的網(wǎng)名是“貼身并線”，我的駕車風(fēng)格也的確如此，在變線超車時(shí)除了保持高轉(zhuǎn)速、與被超車輛速度差較大外，就是盡可能以斜線方式而不是靠走“Z”型線路超車，因此看起來好象要擦到人家，其時(shí)是很安全的，但我的乘客多少都有些害怕，我長期這樣開車從來沒有剮擦過人家。只有一次是開堵氣車剛讓寶來用嘴角狠狠地親了一口我的屁股，結(jié)果我沒事他倒有事兒了。

　　那天早晨上班我與妻子開車上班，在五干道火車站附近，一寶來別了我一下就跑了，我奮起直追，在廣場磨盤速度很快在轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎都發(fā)出了尖叫，心里多少有些打古，已經(jīng)考慮了在萬一甩尾時(shí)該如何操作，結(jié)果還好順利出彎，已經(jīng)快追上了，到了離八古墩路口200米，突然寶來又從左邊強(qiáng)行擠進(jìn)來害我差點(diǎn)追尾，我很生氣，于是在綠燈亮了后想超過去，嘿！這小子還故意不讓，我被迫壓越黃線強(qiáng)行超過，此時(shí)新華下路口也排長隊(duì)，我一并進(jìn)直行道只能立即減速，寶來駕駛不知是走神了呢還是故意的，他的左前杠撞到了我的右后杠，因?yàn)槲以跍p速后部重心靠前，車尾一下子被他搓得轉(zhuǎn)向左邊，我的車已經(jīng)橫過來，我立即往左打方向、同時(shí)稍微松了點(diǎn)剎車，這樣我的車橫行了7、8米后停到了第二條直行道上。下車一看，他的引擎蓋左邊已拱起一塊，我的后杠沒什么。我倒大度，說“沒什么事，各走各路吧”，他卻說“我愿意賠你行不？”偏要報(bào)警，結(jié)果警察來了還把他罵了一通，說他高峰時(shí)間這么點(diǎn)小事不私了，造成擁堵要扣車，逼著他跟我私了，我還以為要他賠我，誰知道警察怕麻煩做我的工作要我賠他100米！最后考慮到我是故意捌他、又不耽誤上班也就算了給了他，他一走警察就說你也沒吃虧，過黃線責(zé)任全在你，而且他修車起碼得500塊！寶來拱起一大塊，也就罷了。心想還是德國車，這么點(diǎn)力量就拱變型，還不如我的富康結(jié)實(shí)哩！回頭一想富康的穩(wěn)定性真好，據(jù)我所知警察駕車教程里有一課就是如何將嫌犯車輛撞翻，就如同寶來撞我的角度一樣，心里還真有點(diǎn)后怕，如果不是富康的穩(wěn)定性好加上我及時(shí)打方向弄不好會翻車的。

　　四、我對國內(nèi)各品牌的一點(diǎn)認(rèn)識

　　信不信由你，我開過很多品牌和型號的車，操縱性能和高速穩(wěn)定性跟富康有的一拼的只有賽納！寶來1.8T提速比富康好，是因?yàn)橛袦u輪增壓，但也就跟賽納差不多，但舒適性就差了，不知你們注意到?jīng)]有，它的方向盤感覺不好，自動回正的力度太大、不自然，那種人為的反彈力過大、回轉(zhuǎn)太快，你得反向抓得點(diǎn)，不然就不足轉(zhuǎn)向了；而且座椅的位置有問題，人沒有坐在方向盤的正后方而是明顯靠右！后輪也非獨(dú)立懸掛，感覺很硬；空氣擾流不過關(guān)，如果80的速度開點(diǎn)前窗，氣流聲音讓人懷疑是輪胎破了碾壓路面發(fā)出的聲音，我下車一看胎是好的，關(guān)窗就沒有了，很讓人懷疑寶來是否經(jīng)過風(fēng)洞試驗(yàn)。現(xiàn)豐出了個(gè)新寶來又叫什么速騰，價(jià)格還不便宜，我才不買它哩！

　　我開過本田2.3，減震硬、座椅怎么也調(diào)不舒服，只能半躺著開，時(shí)間長了要得頸椎�。〉妆P沒處理好、感覺太單薄，小石子打到很響，雖然車很寬大、但老覺得太輕，高速轉(zhuǎn)彎沒什么信心，網(wǎng)上看到一輛從B柱撕開的廣本也證實(shí)了我的擔(dān)心，小日本沒好東西，價(jià)格高、質(zhì)量差，年產(chǎn)5萬輛就能賺錢，這在汽車界是不可想象的事，他廣本做到了，你想能有好東西賣給你！帕薩特底盤太低、塑料下護(hù)板，馬路牙子是不敢上的，不留神路面拖了底就麻煩大了。中央臺汽車與你還報(bào)道說國產(chǎn)奧迪A4剎車沖車，銳志油底殼漏油，你說價(jià)格那么貴該是好車了吧，我的小富康昨就沒這些毛病呢？品牌不好？人家都是大品牌，我想還是質(zhì)量問題，沒把消費(fèi)者當(dāng)回事兒！所以選擇品牌不能光看大，有名，還得看產(chǎn)品質(zhì)量。

　　從這點(diǎn)上看，我最瞧不起了就是上海通用和上海大眾，什么桑塔那2000、3000，都是些個(gè)過時(shí)的東西，將來還保不準(zhǔn)還要出4000、5000的；通用的就更絕了，把個(gè)可賽在巴西的3廂拿過來叫“賽歐”，如何得名？“想賽過歐寶可賽！”市場不行了現(xiàn)在又改個(gè)雪弗蘭的商標(biāo)，分明是拿品牌當(dāng)兒戲、騙人上當(dāng)嘛！此為“小別克”；“中別克”叫“凱越”明明是韓國車，掛個(gè)別克標(biāo)就又成了美國車，糊弄老百姓，此車我開過，底盤噪音那個(gè)大呀讓人受不了；“大別克”除V6的性能也很差，提速比富康可“肉”多了，在高速上是你急他不急，剛好跑過限速，后來用降價(jià)保份額，效果不好現(xiàn)在又把澳大利亞版拿過來整，外型還可以比較大氣，不知其市場命運(yùn)又會怎樣？我看上海通用是最不會自主開發(fā)、更不會好好造車、只會隨便糊弄消費(fèi)者，看最終是誰忽悠誰？

　　我對雪鐵龍品牌印象一貫很好，富康的口碑是不錯的，引進(jìn)當(dāng)時(shí)車型是全新車型，可惜中國人不懂得欣賞，是國內(nèi)兩廂的“布道者”，近幾年盡管車型老了，但神龍公司一直在不斷改進(jìn)、推陳出新，車型不斷豐富，配置不斷提高，關(guān)鍵是技術(shù)先進(jìn)、使用可靠，沒出現(xiàn)過現(xiàn)在的有些品牌動不動就出現(xiàn)的怪病，什么這個(gè)漏油、那個(gè)撕裂或者又什么斷成兩截、車毀人亡等等。仔細(xì)看看汽車市場，你會發(fā)現(xiàn)一個(gè)怪現(xiàn)象：現(xiàn)在汽車品牌是越來越多，配置更是讓人眼花瞭亂，但真正適合你的車卻不多，很多都是花拳繡腿、表面文章。

　　我個(gè)人觀點(diǎn)，如果按品牌比較，法國車設(shè)計(jì)時(shí)尚、品牌個(gè)性很突出，沒有德國車那樣的刻板，而且更注重底盤性能，腿腳功夫好，更適合中國路況；舒適性方面雪鐵龍比標(biāo)致好，從性價(jià)比看，賽納比老寶來好，富康比騏達(dá)、凱越等絕大多數(shù)經(jīng)濟(jì)性車好，凱旋比速騰、帕薩特、廣本好，動力和操縱性更接近寶馬520，而且還有寶馬不具備的隨動轉(zhuǎn)向氙氣燈和隨動轉(zhuǎn)向后軸，而且為了安全加了頂部橫梁而沒搞時(shí)下流行的天窗，款式也跟巴黎時(shí)裝一樣華貴時(shí)髦，帕薩特在跟前一站都顯得土氣，真是應(yīng)驗(yàn)了那句名言——德國車是工藝品，法國車是藝術(shù)品！我要換車也換雪鐵龍的！