今年上半年開(kāi)始關(guān)注車(chē)市，到亞運(yùn)村車(chē)市轉(zhuǎn)了許多遍，初步看好307，捷達(dá)，凱悅等幾款車(chē)型。后來(lái)有同事聊天偶爾提起奇瑞，遂開(kāi)始關(guān)注東方之子，A5，新旗云。車(chē)僅僅是一個(gè)工具而已，夠用就行。至六月份開(kāi)始潛水，基本鎖定A520精英型。

　　七月低，正好單位放假兩周，7月28日516在北京上市，7月29日直奔亞運(yùn)村車(chē)市，看中A516舒適型，第二天帶著大小LD訂車(chē)，8月5日提車(chē)，黑色，出廠日期7月28日，鉆石卡（經(jīng)銷(xiāo)商專(zhuān)門(mén)送到手中），8月22日上牌。迄今才開(kāi)1400公里。

　　1400公里匯報(bào)

　　本人純粹新手，去年路考3次才過(guò)關(guān)（當(dāng)時(shí)每天不到4小時(shí)睡眠，完全是疲勞應(yīng)考）。提車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)遙控不能開(kāi)后備箱，陪同的老司機(jī)認(rèn)為不是問(wèn)題，但SF馬上開(kāi)到車(chē)間搞定。其它一切都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么大毛病。一路自己從機(jī)場(chǎng)高速開(kāi)回亞運(yùn)村，感覺(jué)油門(mén)很輕，停車(chē)啟動(dòng)不給油，途中多次熄火（離合控制不好）。停車(chē)后，老司機(jī)告知這樣容易毀車(chē)，啟動(dòng)時(shí)最好先給油，順便交待儀表、燈光使用方法，離開(kāi)去開(kāi)自己的車(chē)。這時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，忙鳴笛叫老司機(jī)回來(lái)，告知故障。哥們一看儀表，“發(fā)動(dòng)機(jī)不是開(kāi)著的么！”汗顏，都怪這發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太小，也不產(chǎn)生振動(dòng)，本人沒(méi)感覺(jué)到。

　　第二次出現(xiàn)的問(wèn)題是鑰匙插進(jìn)去擰不動(dòng)，沒(méi)法啟動(dòng)汽車(chē)，差點(diǎn)又去找老司機(jī)幫忙。突然想起教練教過(guò)，停車(chē)時(shí)方向盤(pán)打滿(mǎn)不回正的話(huà)，方向盤(pán)會(huì)鎖死。教練告知這也是一招防盜措施。來(lái)回輕擰方向盤(pán)，同時(shí)擰動(dòng)鑰匙，搞定，汽車(chē)啟動(dòng)。

　　幾天后，到一個(gè)朋友的朋友的店里貼膜，由于烤膜時(shí)加熱不均，后擋風(fēng)玻璃全碎。天哪，我還沒(méi)上牌、上保險(xiǎn)呢。沒(méi)辦法，讓他們給賠了一塊，前面烤好的膜先貼上，然后上膠，450元搞定。

　　開(kāi)車(chē)過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)一檔、倒檔不好掛，一檔啟動(dòng)時(shí)彈回的情況，后來(lái)注意掛檔時(shí)輕推、輕拉，至今一檔變得比較順，倒擋還有點(diǎn)澀�？赡茉倌ズ弦欢螘r(shí)間就會(huì)好了。

　　行車(chē)電腦實(shí)時(shí)油耗顯示這東西很好，也不好。對(duì)新手來(lái)說(shuō)，可以不停的根據(jù)油耗顯示調(diào)整駕駛習(xí)慣，有利于節(jié)油。但往往擔(dān)心油耗過(guò)大，舍不得加油，在起步時(shí)要么太肉，被后車(chē)催促；要么頓車(chē)，甚至熄火。如果不擔(dān)心油耗，不看即時(shí)油耗顯示，大膽提速、放開(kāi)油門(mén)滑行感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。

　　開(kāi)車(chē)跑的最遠(yuǎn)距離是延慶去接一個(gè)朋友，新手，磨合階段，最高90多公里，沒(méi)超過(guò)說(shuō)明書(shū)上的100公里，全程空調(diào)。80公里勻速油耗7.1升/100公里，90公里勻速6.5-6.8升/100公里。

　　城里太擠，又是新手，1300公里前基本2、3檔行車(chē)，算下來(lái)平均油耗大概10個(gè)左右。最近開(kāi)始20-30公里上3擋，接近40公里上4擋，50公里以上上5擋，出現(xiàn)的問(wèn)題是低速加擋提速容易產(chǎn)生共振，且不省油。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音最近變得沒(méi)有那么安靜，怠速時(shí)也能感覺(jué)到方向盤(pán)輕微抖動(dòng)，可能是本人野蠻駕駛所致。不過(guò)也就是能感覺(jué)到而已。

　　一個(gè)多月出現(xiàn)兩次事故，一次違章被罰。第一次事故是跟孩子她姥姥小區(qū)的鐵柵欄門(mén)過(guò)不去，副駕駛側(cè)門(mén)被擠得凹下去不少，門(mén)衛(wèi)說(shuō)那么寬的地方你干嗎往門(mén)上擠呀。脫險(xiǎn)后發(fā)現(xiàn)防摖條及其下面的門(mén)有些許凹陷，裙板上部靠踏板部分產(chǎn)生一小隆起，漆無(wú)大礙，不注意看也不會(huì)發(fā)現(xiàn)，目前懶得去修理。第二次事故是到延慶去接朋友那次，高速延慶口出去后不久前面堵車(chē)，雙車(chē)道，想折回，結(jié)果后面又迎頭堵上，只好再原地折回，這時(shí)屁股側(cè)面蹭到中間護(hù)欄上，后保險(xiǎn)杠蹭掉兩道漆，憂(yōu)悶啊。好在買(mǎi)車(chē)之前早有心理準(zhǔn)備，新手嘛。以后注意千萬(wàn)別著急就是，堵車(chē)時(shí)老老實(shí)實(shí)在哪兒呆著。

　　違章被罰也是在孩子她姥姥小區(qū)們前的事。孩子在她姥姥家附近上學(xué)，小區(qū)內(nèi)不讓停車(chē)，進(jìn)門(mén)辦事也不得停太長(zhǎng)時(shí)間，每次進(jìn)門(mén)都得跟保安啰嗦半天，煩。周末本想跟孩子多呆一會(huì)兒，早早下班避開(kāi)擁擠的車(chē)流，將車(chē)緊挨在小區(qū)柵欄門(mén)外人行道旁，沒(méi)有黃線(xiàn)，估計(jì)沒(méi)事，準(zhǔn)備吃完飯就帶孩子回家。可偏偏就是這個(gè)以為沒(méi)事的地方就等來(lái)了我的第一張違章停車(chē)通知單�；丶曳瓡�(shū)一看，道路泊車(chē)影響他人出行的，罰50。但愿這是最后一張。教訓(xùn)是：不要圖省事，不要怕麻煩。

　　以上即為本人這1400公里的悲慘遭遇，其它正常。奉獻(xiàn)給大家，引以為戒。