100位途勝車主調(diào)查:個性與性價比兼顧
本調(diào)查主要通過街頭隨機(jī)調(diào)查、電話采訪等方式對車主進(jìn)行采訪。
★代表滿意指數(shù)。★★★★★為非常滿意,★★★★為比較滿意,★★★為基本滿意。
本調(diào)查的言論均出自途勝車主,不代表本刊觀點(diǎn)。
調(diào)查時間:8月14日-18日
我沒有開過途勝,但我一直很喜歡這款車,僅僅十幾萬就可以體驗(yàn)?zāi)欠N“在路上”的感覺,而在它之前,你最少要拿出30萬去買福特翼虎——至于C-RV或者歐藍(lán)德又或者瑞虎這樣的車,更適合那些把帳篷搭在自家客廳然后睡睡袋的都市暴走族。
調(diào)查的過程也比之前所做過的要輕松:一款有個性的車總能聚集到一群有相同趣味的車主,我喜歡途勝,自然也就喜歡途勝的車主,所以,調(diào)查中沒有采訪的味道,更多的像在聊天的感覺。
途勝用它個性的外觀和性價比吸引了一大批“找感覺”的人,也吸引著像我這樣經(jīng);孟敫杏X的人。要謝謝這些車主給我的幻想多添了一些現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)。
理性的車主不會用轎車的操控性去要求SUV,盡管途勝在高速路上會吃虧,但在山間公路上,尤其是上坡或經(jīng)過坎坷的地方,途勝的優(yōu)勢體現(xiàn)得還是比較明顯。
動力與操控
滿意指數(shù):★★★★
優(yōu)點(diǎn)
17人 這款車的減震很舒服,不像一般越野車。
14人 在轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾不大。/操控還是比較靈活。
11人 車子的整體視野比較好。
9人 車子底盤高,通過性好。
7人 動力夠用。/車子開了四個多月,感覺動力還不錯。
(索先生,2.7L自動擋,藏H AO××5;朱小姐,2.0L手動擋,1380××××359……)
不足
9人 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高時噪音有點(diǎn)大。
8人 2.0排量的四驅(qū)版,動力還是感覺比較欠缺。/動力稍顯不足,越野性能稍差。/爬坡時動力偏弱。/在高速路上想超車比較費(fèi)勁。/車子重了,有時候提速確實(shí)讓人心焦。
8人 方向盤有點(diǎn)重。
5人 排擋的位置不是很合理,用起來不順手。
3人 排氣管和牙包隔地面較低。
(鄧先生,2.0L手動擋,川A QF××1;呂先生,2.0L手動擋,川A PV××5……)
油耗與保養(yǎng)
滿意指數(shù):★★★★
2.7排量的途勝油耗偏高,在這次調(diào)查中表現(xiàn)得比較明顯。車重、風(fēng)阻系數(shù)偏大,是造成高油耗的直接原因。保養(yǎng)方面,每次240元左右的費(fèi)用很合理,而且車主們對4S店的服務(wù)質(zhì)量都很滿意。
優(yōu)點(diǎn)
38人 我對4S店的服務(wù)很滿意。/4S店工作人員態(tài)度很好。
21人 開空調(diào)的情況下,這車也就10升/百公里左右的油耗。/油耗大概是5角錢/公里。/油耗大概在12升/百公里左右。
18人 保養(yǎng)每次都在240元錢左右,可以接受。
(謝先生,2.7L自動擋,川A QB××7;孫先生,2.0L手動擋,1354××××766……)
不足
11人 油耗大概在15升/百公里左右,偏高了,只有跑長途才稍省油些。/油耗有點(diǎn)高。/跑市內(nèi)比較耗油。/到現(xiàn)在跑了一萬六千多公里,平均攤下來一個月一千元錢左右。/油耗高,差不多要16L/百公里。
1人 換擋的時總是有聲音,但到4店檢查了好幾次都找不到原因。
1人 空調(diào)慮清器很容易臟,臟了就不制冷。換了就對了,不過,換一個要一百多元錢。
(任先生,2.0L手動擋,1390××××691;徐先生,2.0L手動擋,川A PT××8……)