俺的福妞，銀灰色，1.8mt，平時就在市內(nèi)二三環(huán)之間晃悠，上下班使用，平均時速17km/h，顯示油耗9L左右，實(shí)測油耗從7.9L上升到9.8L，還有上升的趨勢，總計里程3294公里，上周去易車行充了氮?dú)�，于是利�?4號的周末時間到塘沽去一趟，順便拉高速。

　　行使情況：

　　從上玉泉營往南，進(jìn)入四環(huán)主路開始將速度表和油耗表清零，一直到塘沽終點(diǎn)，出收費(fèi)站出口后記錄各項行使數(shù)據(jù)（見附圖，手機(jī)拍照，200萬像素），總行使里程162.7公里，平均時速100公里/小時，油耗8.0L（停在路邊，未熄火，拿手機(jī)出來照相的功夫，眼見數(shù)據(jù)往上跳到8.2L），途中最高時速拉到190。

去時的油耗

全程平均油耗

返程的平均時速

　　第三天周日下午，開始由塘沽返程，也是在收費(fèi)站取票后，開始清零，開空調(diào)，到羊紡店收費(fèi)口出口處停下，記錄各項行使數(shù)據(jù)，這次的平均時速101，油耗7.5L，然后上四環(huán)一路回到西直門的單位，發(fā)現(xiàn)平均時速降到80以后，油耗卻降到到了7.3L（見附圖），途中對各檔位轉(zhuǎn)速對應(yīng)的速度進(jìn)行了測試，最高速度將近200公里，是跟一個寶來拼出來的，詳情見 “精彩鏡頭回放”。

　　各檔位對應(yīng)速度的測試結(jié)果：2檔5000轉(zhuǎn)時，達(dá)到80公里；3檔4000轉(zhuǎn)，80公里，5000轉(zhuǎn)120公里；4檔，4000轉(zhuǎn)，120公里，5000轉(zhuǎn)140公里，5檔4000轉(zhuǎn)，140公里，5000轉(zhuǎn)，170公里，5500轉(zhuǎn)，185公里，5800轉(zhuǎn)，將近200公里。

　　精彩鏡頭回放：

　　在回程的塘沽段，遇一京G牌照的白色寶來，以120時速超過它之后，發(fā)現(xiàn)它突然加速追我，因路上一會兒沒車，一會兒有幾輛車，我就在沒車的時候加速，發(fā)現(xiàn)前方有車時，及時減速通過，這樣三次之后，發(fā)現(xiàn)它一直緊跟著我，很明顯，是不服，想超我，相當(dāng)于是我領(lǐng)跑，它跟跑，而且是老司機(jī)，所以跟的很緊，第三次減速超車的時候，它變道準(zhǔn)備超我，這時我都有點(diǎn)泄氣了，心想，遇到高手了。就在我的車還領(lǐng)先它半個車身的時候，前面出現(xiàn)很長一段空闊的路面，沒車，于是我們從140開始加速，我全神貫注地緊盯前方路面，腳下逐步加油，從后視鏡上，眼見寶來被我甩的越來越遠(yuǎn)，這時我用余光一掃越表盤，乖乖，轉(zhuǎn)速5800，速度將近200，而油門還沒有到底，感覺還有點(diǎn)余量，于是趕緊收油，回到正常速度。此后再也沒見到那輛寶來了。此刻，我真想大聲喊一聲：福妞，我愛死你了！哈哈。

　　對車的整體感覺：

　　1、動力極好，操控性很強(qiáng)，高速下很穩(wěn)，但操作靈活。

　　2、抓地性也很好，一點(diǎn)也不飄。

　　3、5000轉(zhuǎn)后，發(fā)動機(jī)開始發(fā)出強(qiáng)烈的轟鳴聲，就像飛機(jī)起飛時發(fā)出的聲音一樣，聽著非常強(qiáng)勁有力。

　　4、拉完高速后，感覺發(fā)動機(jī)潤滑了許多，油門也更靈活。

　　對拉高速福友的建議：

　　1、京津塘高速在北京段是不能超速的，一定要按照90公里的限速駕駛，進(jìn)入河北界后可以提高速度，雖然路上有很多攝像頭，但聽說二地沒有聯(lián)網(wǎng)。不過，路上車比較多，應(yīng)該掌握時機(jī)，在沒車的路段適時拉高速。

　　2、從天津到塘沽距離38公里，這路段車輛極少，因為從天津市內(nèi)去塘沽還有津濱高速，和津塘路可走，所以這條路幾乎沒有天津的車走，而且路面比較好，尤其適合于新手或者女司機(jī)們拉高速。

　　3、天津和塘沽市內(nèi)對北京牌照的車和人待遇是不一樣的，比如停車費(fèi)，本地人可以講價不要發(fā)票，北京車沒有商量，郁悶！