今天提車了，白色2.0AT，出廠編號5376，6月份生產(chǎn)的。

　　檢查了10分鐘，沒發(fā)現(xiàn)什么異樣，提車試車感覺如下，主要和現(xiàn)有的兩款車比較一下差異，個人觀點：

　　1、ST還是那么乏力，油門下去2500轉(zhuǎn)、速度還不到60KM，起步加速和行駛中途急加速明顯無力，不僅比A4要差（A4踩到2500轉(zhuǎn)時渦輪已經(jīng)介入，旁邊的車早丟在后面了，耳邊除了一點發(fā)動機的聲音就是風(fēng)噪），而且不如RAIZ（80KM的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500還不到一點，去機場跑高速轉(zhuǎn)速2000的時候時速超過120了，而且發(fā)動機特別安靜，基本沒有聲音）。ST深踩油門加速的時候，明顯發(fā)動機噪音迅速加大，聲嘶力竭的感覺特別讓我不舒服，發(fā)動機動力根本沒有應(yīng)付裕如的悠閑，個人覺得十分遺憾。但是，這車本來就是給LP的，對她來說，夠了，一切都夠了。最后評價是：年輕人的A4、中年人的RAIZ、女士的ST！嘿嘿

　　2、隔音還是不錯。感覺ST2.0比1.8T唯一優(yōu)勝的地方就是噪音，ST1.8T的噪音比A41.8T大不少，而且聲音聽起來飄，A4的聲音沉悶、低頻厚，明顯感覺A4的隔音遠超ST，但是總的來說，在現(xiàn)在大部分價位相近的國產(chǎn)車中，ST的噪音并不算大。當(dāng)然，RAIZ的隔音也很一般，之所以聲音小，主要是發(fā)動機安靜（我把輪胎換了米麒麟、車子本身6缸發(fā)動機幾乎沒有聲音、而且我基本上沒有猛操），但是路噪和風(fēng)噪上反映出隔音效果不好，我覺得以后有改裝的必要。評價的首選是A4（因為我個人喜歡A4那種充滿雄性力量的低吼）、然后是RAIZ，最后是ST，當(dāng)然，對父母和LP來說，第一是RAIZ，最后還是ST。

　　3、剎車還是偏軟。這一點ST剎車的感覺與RAIZ非常相似，都感覺比較軟，建議以后提車的同學(xué)進行改裝！ST與RAIZ不同的是，RAIZ剎車軟關(guān)鍵是踩下去的前半段覺得有剎車空段，多踩一點，制動力會急劇增強，讓駕駛者重拾信心；ST剎車則軟的比較線性，也就是說沒有RAIZ哪種過了一個空段之后制動力突然增強的感覺。當(dāng)然最后最優(yōu)秀的還是A4，剎車靈敏，隨要隨有，一切掌握盡在我腳（掌�。�，這一點ST要學(xué)習(xí)啊。最后，這個方面沒有必要總結(jié)評價了，我的個人觀點很明確，強烈建議17改進ST剎車制動力。

　　4、車身穩(wěn)定性還是不錯。提車后我連續(xù)時速60KM過了兩個將近90度的彎，覺得ST的側(cè)身穩(wěn)定性一流，感覺完全能夠達到A4的水平，甚至側(cè)傾好像還要小一點點，可控制度應(yīng)該說等同于A4，雖然我過彎速度不快，但是我覺得即使更快的話兩車應(yīng)該也沒有什么差別，都有配置ESP來說兩車相同，估計不論是在實際效果上還是在心理因素上都是感覺勢均力敵的一個重要原因。這一項是ST勝出，A4一樣，RAIZ就不是對手了，速度快一點的話不僅側(cè)傾明顯，而且有一點點甩尾，就這一條，使我現(xiàn)在還在猶豫到底是不是應(yīng)該把車身控制強的ST給父母開，畢竟動力那么強而可控性較差，我怕老人開起來不夠安全。

　　5、安全配置還是那么好�？吹絊T幾個AIRBEG和ESP按鈕就高興，不多說了，ST除了比A4少了兩個側(cè)氣簾以外，其他都是一樣，當(dāng)然，比RAIZ就不是強一點點了，到現(xiàn)在我還是搞不清楚，RAIZ為什么寧可在駕駛席多裝一個膝部氣囊保護開車人的膝蓋卻不愿意在前排安裝頭部氣囊保護人類產(chǎn)生智慧的重要部位？JP為了節(jié)省一個氣囊的成本把自己和消費者當(dāng)弱智啊。

　　就說到這里吧，其他的瑣碎的東西就不再寫比較啊、試車報告啊什么地了，大致看起來都差不多，實在有什么以后想起來再說。

　　最后，最后的最后，當(dāng)然是帶著一些遺憾和一點點滿意，偶揮一揮衣袖，刷卡走人了。

　　明天叫4S的人陪我去辦拍照買保險。

　　回復(fù)大家一下：

　　1、三款車確實不是一個水平的（我不喜歡論什么車的檔次阿、ABC級啊什么地，對于用車人來說、個人感受和經(jīng)濟承受能力大于一切，檔次這個玩意兒完全是個虛的），比較一下也就是為了讓更多猶豫的、想買的、攻擊的人多多了解一些ST的優(yōu)缺點，有比較才有進步么。再次申明，我不想搞個什么檔次之爭。

　　2、“A4的1.8T比ST的1.8T調(diào)教不同�！笨雌饋碇皇且痪鋾�面語言，沒有帶多少感性認(rèn)知在里面，應(yīng)該說，有興趣的朋友把兩輛車都開一下，就會明白兩款車10多W的差別在哪里，客觀的講，希望買ST1.8T達到A41.8T的一樣的動力水平，差距很大，不說別的，急加速的時候“聲嘶力竭”和“游刃有余”的表現(xiàn)就是差別（當(dāng)然我用詞小小的夸張了一下）。

　　3、RAIZ的動力不是一般的強，我開過RAIZ和皇冠，兩車底盤和變速箱好像是一樣的，但是開起來完全不是一個風(fēng)格的感覺，相比之下，我可以肯定的說，RAIZ的動力水平不遜于BMW 325和525，當(dāng)然操縱上RAIZ比BMW確實有欠缺，更準(zhǔn)確的說，RAIZ其實是一輛披著運動外衣但是骨子里貪圖舒適的大動力轎車。

　　4、雖然主觀的比較了一下三款車，但個人還是認(rèn)為，城市里面用，尤其是女士用，ST更適合、LG更放心。嘿嘿……　　

　　最后，最后的最后，我拍到牌了，號碼還行，嘿嘿。