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高爾夫

進(jìn)入車系頻道

2012款 (在售)

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緊湊型車 排行第 12

  帶我的GOLF去出火!高爾夫雨天高速表現(xiàn)

2006-04-05 09:31 作者:佚名 責(zé)任編輯:zhangzhenyu
關(guān)鍵詞:高爾夫 高速 駕駛 評(píng)車 

  周六有個(gè)大學(xué)寢室的同學(xué)結(jié)婚,喜酒要趕到嘉定去喝。上海的喜酒也去喝過幾次,都是乘的火車,到嘉定乘車不方便,正好也想讓一直壓抑的GG出出火。哈哈。開車去。

  我主要是記寫出發(fā)前的準(zhǔn)備,以及GG高速的表現(xiàn)。

  下來是問了同學(xué)的路線,很好走。走沿江到頭,然后沿著上海的一段線路,和A30不同方向就是了。一直可以到嘉西。下來的路也是直路。這樣的路線對(duì)我來說問題肯定不大了。

  周六有公司有事情要先辦妥,一弄就到9:20了。幸好我準(zhǔn)備在前,準(zhǔn)備工作有:

  1、上班之前把油加滿了,啟動(dòng)困難的事情還沒有解決。我就開始換個(gè)加油站。加油前加了瓶G17。

  2、到了公司,乘著空余時(shí)間,把車內(nèi)弄了下,新車是車內(nèi)沒什么氣味,現(xiàn)在居然有異味,真惱人啊。后來就開了窗玻璃通通氣。開車時(shí)間長(zhǎng),一直悶在里面可不舒服。

  3、打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,把玻璃水加滿。又開了下機(jī)油標(biāo)尺,在最高刻度線,考慮油是熱的,但也還是可以的了。在目測(cè)下倉里的其他情況,一切正常。

  4、下來就是檢查輪胎,在右后胎上居然扎了個(gè)大釘,平著進(jìn)去的。外面露1.5CM,我一狠心,拿把鉗子就拔,里面居然有3CM,好心疼啊。咨詢公司的老駕駛員,說這樣的情況不補(bǔ)是不行的了。但時(shí)間緊迫,用水試一下也不漏氣,再說趕緊要做事情了。先放著看吧。再差就高速上雨中換胎吧。

  時(shí)間回到9:20,可以走人了,我馬上坐上我的GG,回家接LP,和另一個(gè)同學(xué)(高中同學(xué)兼大學(xué)同班同學(xué))。

  小插曲是,我準(zhǔn)備把里程刻度調(diào)到0.0,好看看自己跑的路。在出公司時(shí),方向已經(jīng)打過去,我手穿過方向(我是四幅方向)去按?粗潭茸兞懔,當(dāng)時(shí)也習(xí)慣得要回方向了,因?yàn)檗D(zhuǎn)彎這么長(zhǎng)時(shí)間也要回了啊。發(fā)現(xiàn)方向卡死了。原來是自己的手啊,趕緊剎車。哈哈。

  帶上兩個(gè)大人物,上高速是已經(jīng)9:30過了。那我就快馬加鞭。幾腳油門配合著加檔,出加速帶時(shí),已經(jīng)過100了。想來馬上上沿江,就沒再加上去。沿江是2車道,雨下得很大,車也很多。特別是卡車。

  GG一直老婆開了上班用的,最快也不過80,可憐GG都成陽痿了。經(jīng)常開公司的車上高速,但一直是懶得開快的。何必呢。今天我就是要“蹂躪”GG。但是胎不好,心里低氣不足。

  速度一直維持在120以上,最快到160。140以下的控制還是可以的。當(dāng)一個(gè)大客去超卡車的時(shí)候,真是讓人好不爽的。我劍走偏鋒,走?康。好天我開車經(jīng)常這樣開的,這個(gè)公司開車的開車風(fēng)氣。不好就不說了。但雨天這樣的話,更不好。因?yàn)槿思以诜垂忡R里看你后面肯定是不怎么清楚的。雨天路滑大家都知道,我再抄邊,那整條路的空擋就很小了,發(fā)生情況,根本無法避讓的。所以那天這個(gè)停靠道走的是不多的。哈哈

  說完走?康溃f說GG的齒速比。我開140時(shí),轉(zhuǎn)速是4250;160時(shí),是5200的樣子。GG可是6500就撞紅線了。一般發(fā)動(dòng)機(jī)來說,發(fā)它60%-80%的功率是最合理的時(shí)候。當(dāng)初讀書也是讀個(gè)半吊子,說話只能模糊點(diǎn)了。但具體到汽車,因?yàn)橄嗤能囆痛钤圆煌陌l(fā)動(dòng)機(jī)。有些事情就起了變化。一般的車都是90KM勻速是最好的,有些排量小的,設(shè)計(jì)到60KM為最佳。也有的車是設(shè)計(jì)到120或者更高。舉例說我坐老板的大奔,我看他開160時(shí),轉(zhuǎn)速到不了3000。他開這個(gè)速度可能就比我的GG這個(gè)速度省油了。對(duì)于汽車,我想就應(yīng)該按發(fā)出最大扭距的60%-80%為最佳狀態(tài)。一不至于扭距小發(fā)動(dòng)機(jī)太累,二不至于扭距發(fā)得過大而腎虛。因?yàn)檫@個(gè)道理,5V的GG才有2500-3000轉(zhuǎn)換檔的理論基礎(chǔ)。

  單趟是144KM,用是1.5個(gè)HOUR。也不算慢了,就被一1.8T和A6超了。我想我在超別人時(shí),別人都在想,怎么那人把個(gè)夏利死開啊。

  同學(xué)碰面,把酒言歡。此處暫且不表。

  回來時(shí),帶老婆到常熟的批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),女人都喜歡這個(gè)。就是不了解行情,我們3:00到,人家已經(jīng)歇夜了。哈哈。人家是半夜就起來營業(yè)的啦。就隨便買了批發(fā)了一個(gè)系列回來送人,LM肯定把自己的留好再送了。

  一天的行程蠻充實(shí)了。到家一看,共開了310KM,用油是到1/2再過半格不到。油多燒是肯定的,因?yàn)槲覜]有放經(jīng)濟(jì)速度開嘛。

  總算讓GG出出火啦,下來真舒坦。怎么這個(gè)車就象人一樣呢?!

  向各位G友匯報(bào)完畢。簡(jiǎn)單得寫了寫。懇請(qǐng)?zhí)岢鲆庖姟?BR>

官方價(jià):
11.89 - 23.58萬
排  量:
1.4L | 1.6L | 2.0L
級(jí)  別:
緊湊型車
變速箱:
手動(dòng) 手自一體 雙離合
顏  色:
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