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　　2004年夏天，我決定購置一小車代步，經(jīng)過上網(wǎng)查詢、再三對比，最后選擇了這輛高爾1.6基本型。風雨兼程一年半，我家“小高”從來沒有讓我失望過，超車的快感、高速行駛的穩(wěn)定、ABS防抱死系統(tǒng)的塌實可靠等等這所有的一切都讓我非常滿意。

　　發(fā)動機皮實、動力較好

　　高爾采用老款桑塔納1.6轎車發(fā)動機，而且這款發(fā)動機還使用在駕校專用車上，動力性與耐用性早已在多年應用中得到了大家的認可。

　　剛剛開始駕駛高爾的時候，總覺得它起步提速較慢，但三擋之后，動力性能方才顯露出來。經(jīng)過一段時間的駕駛發(fā)現(xiàn)，這與駕駛習慣有關，我在開始駕駛高爾時只要車輛一起步馬上就升擋，這是導致感覺動力輸出不足的主要原因。現(xiàn)在，我的經(jīng)驗是起步時先抬離合器踏板，置半離合狀態(tài)時再迅速加油門，同時全放離合器踏板，待發(fā)動機轉速提高到2500轉以上再進入2擋，一切配合要做到一氣呵成，絕對有推背的感覺。

　　高速穩(wěn)定性不錯

　　高爾的懸掛偏硬，遇到稍微不平的路面，速度稍快時便會有比較厲害的顛簸感。按我家人的話說“不像個轎車”。但在高速行駛狀態(tài)下，卻能給我十足的信心。

　　90km/h以內(nèi)，加速較快，方向也很穩(wěn)，車身不“飄”，牢牢地趴在地上。120km/h以后，也沒有特別明顯的抖動、飄的感覺。在高速上我最高跑到160km/h，這時車身也還算比較穩(wěn)，但已經(jīng)明顯感覺到風阻對車身的影響了。

　　舒適性較好但噪音較大

　　車內(nèi)空間很不錯，我的身材絕對算不上苗條，但是在駕駛中，頭部和腿部的空間都令我非常滿意，后排空間也很不錯，感覺上至少不比我一個朋友的寶來差勁。車內(nèi)各種PVC塑料內(nèi)飾緊湊、牢固，沒有出現(xiàn)松動的雜音。

　　車輛的排擋桿比較短，但是很輕巧，所以在整個加減擋的過程中胳膊伸展的幅度不用很大，擋位也非常清晰。只是駕駛時發(fā)動機噪聲偏大，而且風扇噪聲很大，雖然在車里面感覺不是特別明顯，但打開窗子后會受到明顯的噪音困擾。

　　油耗百公里8－9升

　　據(jù)統(tǒng)計，通常城市行駛，載1～2人不使用空調(diào)油耗一般在7.5～8.5升，夏天使用空調(diào)時9～10升，長途行駛則能控制在6.5～7升左右。

　　總之，“小高”給我生活上帶來了很大的方便和樂趣。對我來講，高爾是最適合的家用車。