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　　2005年12月7日，我們這的第一場大雪我提了車，俺以前是BORA1.6MT，一個(gè)月下來寫點(diǎn)感受。

　　1、外觀：仁者見仁，智者見智，本人在這里不在羅嗦；

　　2、做工：領(lǐng)馭的車身縫隙絕對比BORA、老帕要寬，大家可以順著車燈望上看，縫隙很大呀：前點(diǎn)煙器處縫隙大不說，縫隙左右還不對稱，開始還以為就我的車是，后來到4S去印證了一下，4S那幾臺(tái)比我的還差；副駕駛儲(chǔ)物箱開關(guān)感覺比老帕差；座椅做工不錯(cuò)，座墊和靠背的用料比老帕在通氣性和防滑方面勝出一籌；中控臺(tái)桃木就不說了，和老帕比不是一個(gè)檔次，個(gè)人感覺差老帕許多。

　　3、空間：大！只能用這一個(gè)字來表達(dá)，比BORA是大多了，而且比06款雅閣和天籟也要大，感覺有點(diǎn)浪費(fèi)。

　　4、操控：由于剛提車我們這就下大雪，感受領(lǐng)馭的差速鎖還是有用的，起步時(shí)不會(huì)打滑了，雪地剎車感覺和BORA差不多，但是干凈路面比BORA靈敏；懸掛比BORA軟點(diǎn)，但是比日車硬，感覺很適合我；60碼轉(zhuǎn)彎時(shí)明顯沒有了BORA的傾斜現(xiàn)象；排檔手感明顯沒有BORA順滑，而且1、2檔有時(shí)難入，倒是倒檔比BORA好掛：）；動(dòng)力感覺3、4檔最能體現(xiàn)1.8T的威力，不論上坡還是平地都是杠杠的，由于磨合期沒敢超過130碼，以前BORA120時(shí)噪音最大，到140時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就可以忽略不計(jì)了，領(lǐng)馭120時(shí)噪音不大，感覺很可以；高速時(shí)操控還是很棒的大眾風(fēng)格，方向比平時(shí)要重一些，路感一貫的清晰，指向準(zhǔn)確，降4檔100碼超大貨車很是快、穩(wěn)。

　　5、油耗：提車時(shí)我們這因?yàn)橄卵?7＃進(jìn)不來，所以先后加了450元93＃的230元97＃的，共行駛1500多點(diǎn)，油耗居然比以前的BORA1.6還要低一點(diǎn)。現(xiàn)在感覺93＃比97＃提速要快一點(diǎn)？難道是以前從來沒有感受過推背感，經(jīng)過一個(gè)月的感受已經(jīng)適應(yīng)了，還是93＃就是比97＃的提速快一些呢？