我在杭州4S店提的車1.4 MT SE橙色，9月30日提車，已經(jīng)開(kāi)了10天了，共行駛800公里。

　　由于超級(jí)新手，加上班不用開(kāi)車（走路8分鐘，開(kāi)車加停車的話，絕對(duì)超過(guò)25分鐘），一般只在清晨6點(diǎn)到7點(diǎn)間，在杭州各道路，包括高架上練習(xí)開(kāi)車，一些小小心得，與大家分享。

報(bào)價(jià)與參數(shù):上海通用雪佛蘭/樂(lè)騁(AVEO)/樂(lè)騁AVEO1.4L SE MT  (更多圖片)

　　1．說(shuō)的最多的2000轉(zhuǎn)共振問(wèn)題，我個(gè)人似乎感覺(jué)不到（也可能沒(méi)注意，等下再去研究下），可能也因?yàn)樽罱�空調(diào)開(kāi)的比較少的原因。但是剛買車的時(shí)候，天氣還熱，空調(diào)一直開(kāi)的，總覺(jué)得關(guān)上門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是相當(dāng)小的。6喇叭音響表現(xiàn)，還算令人滿意，不是發(fā)燒友，基本上不用改裝了。就是CD的控制臺(tái)，占用的空間太大，象美國(guó)版AVEO或者FIT這樣用一半的空間放CD機(jī)，一半的空間做儲(chǔ)物格，就好了。

　　2．油耗我一直在仔細(xì)計(jì)算，我開(kāi)的話一般百公里9左右，這個(gè)和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，我個(gè)人油耗大的原因有2個(gè)，一是不太會(huì)開(kāi)車，怕熄火，1擋起步，不停轟油門保持轉(zhuǎn)速，讓車慢慢動(dòng)起來(lái)（果然，用了這個(gè)后，就不太熄火了，就是不知道是不是對(duì)車有損壞，加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損），二是停車經(jīng)常要停20分鐘以上，持續(xù)半連動(dòng)移庫(kù)�？傊�油耗不大，可以接受。

　　3．二擋進(jìn)三擋問(wèn)題，這個(gè)確實(shí)無(wú)法一氣呵成，我開(kāi)過(guò)威馳，2進(jìn)3可以直接推，但是樂(lè)騁似乎檔位間距離比較遠(yuǎn)，要先回空檔，再進(jìn)3，總之要比較用力（可能新車，檔位有一點(diǎn)澀），不過(guò)，用用也很習(xí)慣了，感覺(jué)操作上偏粗獷，不能說(shuō)優(yōu)點(diǎn)也不能說(shuō)缺點(diǎn)，習(xí)慣就自然了。

　　4．空擋是斜的，哈哈，這個(gè)最不習(xí)慣，我總是看一眼檔位，看到它在中間就抬離合器，然后就熄火，哈哈，在中間是一擋，斜的才是空擋。

　　5．磨合期，我新手+新車，不知道怎么換擋合適，一般我都在2000-3000轉(zhuǎn)換（說(shuō)明書(shū)上這樣說(shuō)），這樣也有一個(gè)問(wèn)題，就是市區(qū)，基本上很少使用4擋，根本不可能使用5檔。市區(qū)最高限速70，而3檔2800轉(zhuǎn)，基本上就已經(jīng)在70，如果加了4擋，那只要2000轉(zhuǎn)出頭，就在70的速度了。

　　6．網(wǎng)上一直說(shuō)樂(lè)騁起步很快，我自己沒(méi)什么感覺(jué)（可能駕駛水平太低），我起步速度大約和公交車可以一拼。不過(guò)，2檔2500轉(zhuǎn)進(jìn)3擋后，持續(xù)踩油門，速度提升很快（這個(gè)時(shí)候就可以超公交車了），有所謂的推背感，迅速可以升到60公里/小時(shí)以上。

　　7．車的鐵皮問(wèn)題，買來(lái)的第3天，倒車是車頭就和別的車相擦了，對(duì)方?jīng)]事，我的左前保險(xiǎn)杠掉了一些漆，總體感覺(jué)漆面還是很薄的。至于車身剛度，也不好說(shuō)，用手按門板，確實(shí)按的進(jìn)去，想來(lái)車的鐵皮，不會(huì)比飛度2強(qiáng)出一個(gè)檔次。相比下，賽歐的鐵皮果然是超級(jí)無(wú)敵的硬厚了。

　　8．橙色的樂(lè)騁外觀上，果然女人殺手，各個(gè)年齡階段女孩子都說(shuō)很喜歡，可能看厭了滿大街的飛度，換個(gè)口味都覺(jué)得不錯(cuò)。我個(gè)人，不得不承認(rèn)，極度喜歡飛度2的外型，但是考慮性價(jià)比還是選了樂(lè)騁。其實(shí)說(shuō)到性價(jià)比，賽歐是無(wú)敵的（最低配置杭州只要5.98w），但是幾乎各個(gè)年齡階段女孩子都極其不喜歡賽歐的外型。

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