五、2005年5月26日：6000公里

　　6000公里報告已經跑了6000了，交第三次作業(yè)。

　　1、偶爾開空調（這箱油開了3次，共70公里左右），油耗上升到了8.8升/百公里，以此估算，開空調的油耗大得驚人；

　　2、底盤感覺一般，立交橋盤橋處，30km/h的速度時，傾斜已經很嚴重。嚴重到有時要一只手掌控方向，一只手抓座椅。

　　3、空調制冷效果很棒。二檔風速，最強制冷效果的情況下，半分鐘，后排座即可感到很明顯的涼爽。

　　4、底盤太低，---比夏利高些，比富康低些。

　　5、左、右后視鏡一定要裝“大視野”。

　　六、2005年6月6日：發(fā)現(xiàn)一個大問題

　　出現(xiàn)一個大問題。6月3日傍晚，行駛過程中，電瓶警示燈突然亮（未開大燈、收音機），隨后，助力瞬間失去作用，方向幾乎不可調。本人一個大老爺們，竟然幾乎打不動方向。

　　本人開過沒助力的車，但這次，是使足了全身的力氣，才終于使車靠邊，幸虧當時不在高速上。

　　靠邊停車后，電瓶警示燈依然亮。熄火，重新啟動，警示燈滅。今天周一，這兩天又跑了四、五十公里，未再發(fā)生這種情況。

　　不知是何原因導致警示燈突然開啟。。。。。。。。。。。。

　　七、2005年6月13日：7000公里

　　已經7000公里了。已經快該進行第二次保養(yǎng)了。

　　最后一箱油的油耗是：7.36升/公里。

　　“電瓶燈”（31樓）及“風哨”問題這段時間都沒有出現(xiàn)。

　　（后文待續(xù)）

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