該車的油耗，本人認(rèn)為車主們應(yīng)該有一種共識、準(zhǔn)車主們應(yīng)該有一種思想準(zhǔn)備：應(yīng)該說別指望它省油！我從新車開始一直使用97號汽油。雖然本人的車是1.6的。這個問題，不止一個人遇到，而且是共性。據(jù)我所了解到，少有（市內(nèi)路況、開空調(diào)）9升以下（本人目前新車磨合、市內(nèi)路況、不開空調(diào)好像是足10升；但跑了一次高速公路長途，來回300公里、速度100-110之間，好像只有7升。）為何叫“共識”？間單講就是共同來自我安慰一下；因為我們認(rèn)同寶來，所以購買了寶來，為何同樣1.6的轎車，外形、售價都相近，而油耗有差？網(wǎng)上的專家們分析過：相比較寶來注重提高安全性，車身自重幾乎較其它車型多出了一個成人體重。但我還認(rèn)為它操控凝重、抓地牢靠、啟動較穩(wěn)重、行駛較持穩(wěn)等等，無不體現(xiàn)一種“大”車、高檔車的感覺，所以對這種“內(nèi)涵”應(yīng)當(dāng)作相應(yīng)的付出也不為怪；就好比人一樣，同樣的人，同樣的舉動，就是有“譜大”與“譜小”之分，各有其理由所在，也屬見怪不怪了。也許物也如此吧？這就是共識所在。

　　至于準(zhǔn)車主們，為何要有思想準(zhǔn)備？因為這確實需要日后沉甸甸的銀子來支持，看來莫對寶來進一步省油寄于多大希望�。拷�(jīng)濟準(zhǔn)備、心理準(zhǔn)備和將來成了寶來車主后的意識統(tǒng)一都應(yīng)該有。因為寶來油耗稍高已不是三天兩日的事，但人們該認(rèn)可的還是認(rèn)可，買車前我想定有它的道理，買車后我更是在尋找這重更為充足的理由。

　　購買了寶來車，也在感受著一種似有形、似無形的德國文化。首先是車的內(nèi)飾，日系車華麗精美、韓系車花哨豐富，而再看幾款典型的德系車，簡潔豪氣；同樣音響也是，操控感也同樣。當(dāng)然這方面本人一來不會更恰如其分地描述，二來更不善于“煽動”。用一句通俗的話來講：“仁者見仁，智者見智”、“蘿卜青菜，各有所愛”。

　　車的質(zhì)量“應(yīng)該”是很好的！國外的原廠設(shè)計車型，國內(nèi)的大廠多年生產(chǎn)；本人深信質(zhì)量上不存在設(shè)計缺陷、少存在尚未發(fā)現(xiàn)的制造缺陷；再則，本人對正規(guī)工業(yè)產(chǎn)品的使用經(jīng)驗是，發(fā)現(xiàn)問題時不怕問題，沒發(fā)現(xiàn)問題時也不存心尋找問題，有時不少的問題反倒是人為的找出來的、“嚇”出來的。所以，相信現(xiàn)代技術(shù)和品牌，把精力用在“品味”上！希望和車友們、愛好者共同交流！

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