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帕薩特

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2011款 (在售)

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中型車 排行第 4

  帕薩特2.0L車主使用感受:國內(nèi)售后服務(wù)就它最好

2004-06-01 10:50 出處:pcauto 作者:shanwei 責(zé)任編輯:dengli
關(guān)鍵詞:帕薩特 車主心得 上海大眾 

“車主調(diào)查和交流欄目“歡迎各位光臨和支持!

車型
使用里程
購車時間
車主

上海大眾帕薩特2.0手排

20585公里
2003年09月
廣州 shanwei

文章來源:PCauto車主調(diào)查系統(tǒng),文中觀點與本站立場無關(guān)。

  本人非常滿意此車的外形,穩(wěn)重、大氣,目前在我所開過的同級別國產(chǎn)車中質(zhì)量屬上乘,車內(nèi)空間寬大,機械性能良好,其實開此車就像生活中養(yǎng)小孩一樣,要非常注意愛護及正確培養(yǎng)人車習(xí)慣,不能盲目操作。美中不足的是此車低檔起步慢加速時車內(nèi)前門邊有些響聲,每次保養(yǎng)后此情況消失,維修人員也說不清什么道理,過一周后此情況又現(xiàn),本人只能這樣想這就是目前國內(nèi)最好水平的生產(chǎn)汽車廠家制造的國產(chǎn)車了。

  日常使用:廣州市區(qū)上下班及一般性公干用車,每天平均大概行使100公里左右,全空調(diào)駕駛,油耗10-11升,車況基本滿意,此車本人感覺動力不夠,決不是玩車一族的愛車,只能算是國產(chǎn)中檔行政級車,適合36-60歲穩(wěn)重男性(月平均收入1萬元)擁有。

  每周未擊游一次,當(dāng)天往返,駕車地(廣州)外300公里范圍內(nèi)行車車況正常,高速公路行車時速保持在120公里/小時左右,從沒超出140公里/小時,因為本人駕此車(帕薩特2.0手排)感覺上到120公里/小時后發(fā)動機聲音過響,為保證行車人車安全(最主要是考慮到此車大、重,輪胎195偏小了點,不穩(wěn)健),所以按120公里/小時均速行駛。

  保養(yǎng)里程:新車行駛到3200公里時廠家指定定點修理廠免費換機油、機油格及整車免費保養(yǎng)一次;行駛到7500公里時定點修理廠免費換機油、機油格及整車免費保養(yǎng)一次;行駛到11500公里時定點修理廠搞免費保養(yǎng)車活動保養(yǎng)一次、自己出240元左右購買2灌機油,由定點修理廠換機油、機油格;行駛到15000公里時定點修理廠搞。

  新購車開始每次都加97號汽油,行車正常。廣州市區(qū)內(nèi)BP加油站。

  新購車時加裝了松下8CD主機,保養(yǎng)情況為行車正常公里按說明書指引定期保養(yǎng),另外按廠家定點修理廠搞的各種免費保養(yǎng)活動保養(yǎng),一般為每35天一次。

  使用嘉實多GTX(SAE15W-50 API SL/CF)高級發(fā)動機油,帕薩特車出廠指定用機油,從沒使用過其它機油。駕駛感覺良好,發(fā)動機正常。

  本人心得:沒有辦法,賺得錢不多,又要面子,選來選去還是帕薩特合適,到現(xiàn)在為止,留意國內(nèi)所有同級別的所為性價比優(yōu)越的車型及售后服務(wù),本人認(rèn)為綜合性和制車工藝水平還沒有一部車及售后服務(wù)超過帕薩特。更為失望的是,國內(nèi)制車廠家沒有真正去提高質(zhì)量水平及售后服務(wù)水平,而是研究用什么方法去仿制、討好購買者(包括某些汽車雜志記者在收到廠家好處后胡吹某某車型性價比優(yōu)越等)。


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官方價:
19.48 - 32.28萬
排  量:
1.4L | 1.8L | 2.0L | 3.0L
級  別:
中型車
變速箱:
手動 手自一體 雙離合
顏  色:
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