解讀電子扇原理 剖析電子扇故障
頻繁的電子扇損壞,看到有的朋友竟然換了3個以上,為什么。經(jīng)過幾天研究,感覺有些收獲,奉獻給大家,歡迎指正。
一、需注意的幾個概念
1、電子扇只為降低水箱溫度而工作2、水箱溫度受兩個方面影響,一是發(fā)動機缸體及變速箱等的冷卻,二是空調(diào)冷凝器的散熱。
3、空調(diào)冷凝器和水箱是兩個部件,緊挨在一起,前面是冷凝器后面是水箱。
4、空調(diào)是車內(nèi)相對獨立的系統(tǒng)。但空調(diào)開關(guān)的起動,會給信號給電子扇控制單元J293,強制電子扇轉(zhuǎn)動。
5、大扇稱主扇,小扇稱輔助扇
6、由熱敏開關(guān)將信號傳給電子扇控制單元J293,J293控制電子扇以不同的速度起動。
7、高速與低速的實現(xiàn)很簡單,高速不串聯(lián)電阻,低速串聯(lián)兩個電阻(調(diào)節(jié)空調(diào)出風量的大小也是這個原理)。
最后告訴大家一個不不幸的消息,我的主扇也不轉(zhuǎn)了。
電子扇電路圖
風扇是在這種條件下起動的
發(fā)動機倉內(nèi)的布置圖
再看一下這兩個電阻。電子扇真的那么容易壞嗎,不會。家里的電扇用了好多年呢。就是一個電機帶動幾個扇旪。
所以,我認定,
1、如果兩個電扇在溫度長高情況下都不起動,而在溫度高的情況下又都狂轉(zhuǎn),那么趕緊換F18吧。
2、如果溫度升高,只有一個扇起動,而另一個扇不動,一般情況下,是大扇不動,那么4S的做法是換扇。我認為,極有可能就是一個電阻壞了(在扇體里)。不用去4S了,找個修電風扇的師傅吧。
就是這兩個電阻
從電路看看原理吧。
二、扇的控制原理,我再說一下:
1、電子扇的高低速是由熱敏開關(guān)(F18)“唯一”控制的,此開關(guān)有兩檔,安裝在水箱上,檢測水溫。它把兩檔信號給J293,J293再導通不同的開路,控制電子扇的高低速。
2、打開空調(diào),兩個扇都應(yīng)該轉(zhuǎn)。但應(yīng)注意,空調(diào)和電子扇是兩個相對獨立的系統(tǒng),是由兩個電腦控制的,名字分別為J301(空調(diào))、J293(電子扇的)。J301只是給J293一個信號,強制2個電子扇起動。除此之外,并無太多關(guān)聯(lián)。
3、但是,打開空調(diào),水溫肯定會迅速升高,這是檢查電子扇故障的最好辦法。如果都不轉(zhuǎn),
。1)檢查熱敏開關(guān),這個壞的可能性最大
。2)兩個扇的內(nèi)部電阻
。3)扇壞,可能性不大。
如果只有一個轉(zhuǎn),另一個正常,壞的扇或者內(nèi)部電阻壞了,或者扇本身壞了(這個可能性還是不大)。