如果奔馳不夠狂——選A還是B？　[改裝]

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[03-8-16 11:52]	作者：佚名	出處：pcauto 責(zé)任編輯：firefly

　　AMG和BRABUS都是專門改裝奔馳的公司。不過AMG是奔馳的子公司，即MERCEDES-AMG GMBH，有自己的廠房和倉庫，雇員達(dá)500多人。而BRABUS則是位于魯爾A2高速公路旁的獨(dú)立廠家。雖然雇員只有300多人，但有自己的專業(yè)試車場。

　　AMG創(chuàng)立之初也是奔馳改裝專業(yè)戶，奔馳的車主拿到車以后，直接送到AMG，經(jīng)過一通改裝，車主要付比原車貴幾倍的價錢。即使這樣，奔馳車主仍樂此不疲。AMG發(fā)展到今天，已經(jīng)有39610平方米的廠面積，這本身就說明了改裝的巨大市場。后來奔馳認(rèn)可了它的質(zhì)量，于是貼有AMG 標(biāo)志的奔馳車被列在了奔馳的目錄里。

　　每臺AMG發(fā)動機(jī)上都有工程師的簽名，一人一車，而BRABUS則把自己的商標(biāo)貼在奔馳車頭。

　　雖然都是改裝奔馳，但是仔細(xì)一看，這兩家廠其實(shí)并不沖突，所以都得以良性發(fā)展。AMG主要突出在原車基礎(chǔ)上的高性能改裝，如適當(dāng)加大汽缸容，并通過高性能的渦輪增壓器提升發(fā)動機(jī)功率，換上鍛造的活塞連桿（一般車都是鑄造的）、高性能的王八”（一種電噴裝置）。外觀上的改裝一般需仔細(xì)觀察才能發(fā)現(xiàn)，如改裝的擾流板或尾翼等空氣動力學(xué)附件，輪圈的尺寸變化不大但一定是高級。

　　而BRABUS的改裝，簡單地說，比AMG還要邪門。最典型的做法是把一輛E級車裝上加大的S600的發(fā)動機(jī)。把一輛轎車變成了跑車—0-100公里/小時的加速只需4.5秒！BRABUS把已經(jīng)很大的發(fā)動機(jī)的容積進(jìn)一步加大，換上自己定做的活塞以獲得高壓縮比，干脆不用渦輪增壓器，輪圈更大，外觀更夸張。此外，BRABUS同時在車輛的內(nèi)飾豪華方面有所側(cè)重。BRABUS雖然不是奔馳成員，但它是奔馳旗下的SMART車的指定改裝廠，它為SMART制造的改裝件在SMART經(jīng)銷商那里出售。

　　BRABUS也好，AMG也好，兩家的產(chǎn)品都符合德國車輛管理部門各項指標(biāo)，因為改發(fā)動機(jī)就必須改底盤，兩家改裝廠都擅長加強(qiáng)底盤的運(yùn)動性能和整車的安全性能。它們的產(chǎn)品，排放指標(biāo)已達(dá)到2005年在歐洲實(shí)施的歐四標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳車主被認(rèn)為是 “司機(jī)”，這是多么地令人郁悶。開一部兩門的奔馳就好得多。但如果奔馳必須是四門的時候，適當(dāng)?shù)馗难b一下，既不妨礙迎來送往，又能顯示車主的品位。國內(nèi)的奔馳代理商提供一種“AMG運(yùn)動套裝”，挺有意思。其實(shí)不光是奔馳，改裝對多數(shù)品牌汽車的車主來說都很有吸引力，規(guī)范的專業(yè)改裝實(shí)際上也是對整車廠的促進(jìn)�，F(xiàn)在是時候了。