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賽車除了馬力大之外，但也要能讓賽車停得快才會(huì)取得比賽的好成績(jī)。AP RACING的剎車套件在比賽場(chǎng)上的曝光度甚至比B字頭更高，可見其擁有突出和穩(wěn)定的制動(dòng)效果。這臺(tái)323賽車的前剎車系統(tǒng)正是選用上這個(gè)牌子的4活塞對(duì)向分泵。也許車迷們會(huì)問，剎車沒人會(huì)嫌多了吧，這樣棒的剎車這回裝在我家的車上那多安全��！但是，這樣想就錯(cuò)了，比賽用的剎車的工作溫度都相當(dāng)高，在沒有達(dá)到工作溫度前其剎車效果可比原廠的剎車差多了，而且就算你每天不介意預(yù)熱幾分鐘剎車，我想你的乘客也會(huì)投訴這樣強(qiáng)的剎車讓他們沒坐多久就想吐吧，甚至還有必要在車尾貼上這樣的標(biāo)簽“此車剎車爆強(qiáng)，請(qǐng)勿尾隨”。 
后輪仍沿用原廠剎車系統(tǒng)，不過已更換工作溫度更高的剎車皮 
AP四活塞剎車分泵 
油門踏板和剎車踏板被編排的相當(dāng)接近，有利于更順暢的完成跟趾動(dòng)作。
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