PCauto原創(chuàng)文章,未經(jīng)授權(quán),請勿轉(zhuǎn)載。 針對這款小車的東安引擎的特性,改裝了一套全段的排氣管,聲音沉實(shí),且并不擾人;這款排氣管并不刻意強(qiáng)調(diào)排氣效率,反而相對的保留了一定的低扭,因?yàn)檫@種小排量車若過度追求末段輸出并不是一種理智的改裝,會影響日常市區(qū)的使用。原裝QQ的供油設(shè)定以經(jīng)濟(jì)為主,這可謂是QQ動力的封印,車主選用了日本APEXI出品的S-AFC對供油進(jìn)行調(diào)整,低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)減少供油量,令空氣較多,提高地扭動力的輸出。高轉(zhuǎn)數(shù)則提高供油,除了提高高轉(zhuǎn)時(shí)的爆發(fā)力外,還起到保護(hù)引擎的作用。車主除了吸排氣和供油的改裝外,還加裝了E68二次進(jìn)氣和VALCANO馬力增強(qiáng)器,對于像QQ這樣的小排量車來說效果還是挺明顯的。 圖片可點(diǎn)擊放大
引擎艙
包裹了隔熱布的改裝排氣頭蕉。
東安發(fā)動機(jī)。
對小排量引擎效果頗明顯的VALCANO馬力增強(qiáng)器。
E68二次進(jìn)氣系統(tǒng)。
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