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·【油耗】寶來(lái)1.8T15000km全記錄：一年買(mǎi)油支出約5500元 ·【使用】天津一汽威樂(lè)1600公里車(chē)主駕駛體驗(yàn)優(yōu)缺點(diǎn)談

　　也許是迫于競(jìng)爭(zhēng)壓力，為了拓寬產(chǎn)品線，寶馬在2003年破天荒地將6系列復(fù)活，于該年度的法蘭克福車(chē)展中正式面向全世界發(fā)表了大中型豪華雙門(mén)轎跑車(chē)，而敞蓬版則在不久后也向世人掀開(kāi)了神秘的面紗。其殺氣十足的前燈與流線感十足的車(chē)身造型，吸引了眾多買(mǎi)家的眼神，同時(shí)也引來(lái)了改裝名家的注意。

　　BREYTON本來(lái)就是專(zhuān)門(mén)為寶馬提供改裝套件的改裝廠家，而這套改裝件也是由該廠親自操刀，誓言要將寶馬645Ci的潛力全面挖掘出來(lái)，在原車(chē)電子限速在250km/h的極速阻礙被解除后，BMW645Ci的極速將直逼275km/h的大關(guān)。同時(shí)，為了匹配高速狀態(tài)下的行駛穩(wěn)定性和出色的駕駛特性，BREYTON還專(zhuān)門(mén)為BMW645Ci設(shè)計(jì)了配套的全新款色大包圍套件，使車(chē)身離地間隙降低30mm，令改裝后的寶馬645Ci更加霸氣凸顯。

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