[編者按] 學(xué)車(chē)幾乎是每一位車(chē)友的必經(jīng)過(guò)程，學(xué)車(chē)過(guò)程中的艱辛和趣聞時(shí)有發(fā)生。下面PCauto為大家?guī)��?lái)一位網(wǎng)友的學(xué)車(chē)日記節(jié)錄�？雌饋�(lái)，這位網(wǎng)友的學(xué)車(chē)日記還是蠻認(rèn)真有趣的呢。

　　不知道你在學(xué)車(chē)的過(guò)程中有沒(méi)有記下一些心得或者點(diǎn)滴體會(huì)呢？如果你想跟大家分享你的學(xué)車(chē)故事，可以來(lái)信告訴我們喔：denny@pcauto.com.cn。：）

　　星期六，多云、 有大風(fēng)。

　　今天巨緊張，因?yàn)橐�開(kāi)始練車(chē)了。

　　12點(diǎn)50分教練打電話(huà)給我說(shuō)要練車(chē)，我下樓，商量去新石中路那里去練車(chē)。

　　一、講解

　　很快就到了，我們互換座位，開(kāi)始給我講解相關(guān)的東西。其實(shí)我挺白癡的，因?yàn)槭裁匆膊恢�道，就開(kāi)始傻問(wèn)，然后，他也就講。剛上車(chē)以為是個(gè)親和力很強(qiáng)的人，但是發(fā)現(xiàn)也很SB，因?yàn)�，也是要拿個(gè)筆，弄的自己好象一個(gè)老師一樣。

　　講儀表盤(pán)——水表、油表、速度表，轉(zhuǎn)速表。

　　講方向盤(pán)——左右打；

　　轉(zhuǎn)向燈——左手方向，向前是右，向后是左。向上是遠(yuǎn)燈，向下是短時(shí)間近燈；

　　雨刷——向下按是噴水，向前是雨刷。

　　然后是座位的調(diào)整——下邊的一個(gè)扳手。

　　手剎——主要是控制后輪。在坡路面上很有必要。

　　今天的主要練習(xí)是離合，掛擋，油門(mén)，剎車(chē)，說(shuō)白了就是起步的聯(lián)系。

　　關(guān)于離合的作用，主要是在初始狀態(tài)下，是發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)機(jī)是連接的，踩下去，是使二者分離。

　　擋位 主要有

　　|1擋    |3擋    | 5擋
　　空擋  |_______|_______| 
　　|       |       |
　　|2擋    |4擋    | R擋 (即倒擋)

　　掛擋時(shí)要將離合踩到底部，摘擋時(shí)要學(xué)會(huì)利用左右兩邊的彈力，將手柄從擋位滑出后，讓其自動(dòng)滑到位。

　　油門(mén)很不好控制，但是用有粘帶的感覺(jué)，能夠操控自如。

　　二、接下來(lái)開(kāi)始實(shí)際聯(lián)系操作：

　　1、踩下離合，點(diǎn)火，將擋位滑入1擋，輕抬離合，要緩慢，感覺(jué)車(chē)身開(kāi)始晃動(dòng)，緩慢滑行，在持續(xù)此狀態(tài)（專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)好象叫半制動(dòng)）的情況下，車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，松開(kāi)離合，此時(shí)車(chē)輛開(kāi)始行使。

　　2、停車(chē)時(shí)，踩下離合，輕點(diǎn)剎車(chē)，將擋位滑入空擋，防開(kāi)離合。

　　此聯(lián)系很好玩，主要要掌握好這個(gè)半制動(dòng)的點(diǎn)，及范圍（叫做行程）。我學(xué)的車(chē)是QQ，行程很短。

　　三、將油門(mén)加入到學(xué)習(xí)中去。

　　1、將車(chē)運(yùn)行到半制動(dòng)點(diǎn)，然后輕踩油門(mén)，緩放離合，車(chē)輛穩(wěn)速行駛時(shí)，迅速放開(kāi)離合。繼續(xù)給油行駛。

　　2、停車(chē)時(shí)，逐漸防開(kāi)油門(mén)，踩下離合，輕點(diǎn)剎車(chē)，將擋位滑入空擋，放開(kāi)離合。

　　今天的主要收獲就是自己可以將車(chē)發(fā)動(dòng)，起步，停車(chē)。可能是自己完全沒(méi)有學(xué)過(guò)車(chē)，所以，有點(diǎn)吃力。但是相信隨著每一天的學(xué)習(xí)，會(huì)更快的，成長(zhǎng)起來(lái)，能高在踏青時(shí)可以自己開(kāi)車(chē)出去，哈哈。

　　今天就寫(xiě)到這里，下次再寫(xiě)吧。

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