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3、加速踏板的正確使用
用右腳操縱加速踏板，腳的踏法與離合器踏板相同，用腳關(guān)節(jié)的伸屈動作踩下或放松加速踏板。踩加速踏板時，用力要柔和，徐徐加速，不宜過急。要做到連續(xù)輕踩，緩慢松抬，不可忽踩、忽放或連續(xù)抖動。除必須使用制動踏板外，其余時間右腳都應(yīng)輕放在加速踏板上。一般情況下，千萬不能無故扇動加速踏板，以防止傳動系統(tǒng)運轉(zhuǎn)不穩(wěn)。在冷車起動后，應(yīng)采用減小油門的方法，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)至正常工作溫度，絕對禁止在冷車起動時加大油門，否則，將造成發(fā)動機在潤滑狀態(tài)不良的情況下，因高速運轉(zhuǎn)而導(dǎo)致燒瓦、拉缸等。
4、轉(zhuǎn)向盤的正確使用
轉(zhuǎn)向盤使用的好壞直接影響到行車安全。駕駛員兩手應(yīng)分別位于轉(zhuǎn)向盤輪緣左、右兩側(cè)，拇指向上自然伸直，并靠住轉(zhuǎn)向盤輪緣，四指由外向里握住轉(zhuǎn)向盤輪緣。
a.猛打急回法。這種方法通常用于泥濘道路上車輛發(fā)生側(cè)滑時。當(dāng)車輪向右側(cè)滑時，應(yīng)立即松抬加速踏板，向右猛打一把轉(zhuǎn)向盤(特別提醒:切忌向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤則會發(fā)生橫滑)并抓住轉(zhuǎn)向盤不放，等車尾恢復(fù)直線時，再將轉(zhuǎn)向盤回正并控制好車速，千萬不能讓轉(zhuǎn)向盤左右擺動。
b.轉(zhuǎn)緩彎的操作方法。在彎道較直緩的道路上轉(zhuǎn)彎時，雙手在轉(zhuǎn)向盤上可不改變位置，兩手同時轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤便能順利通過。
c.轉(zhuǎn)急彎的操作方法。在這種彎道上轉(zhuǎn)向時可采用大角度轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，雙手交替操縱轉(zhuǎn)向盤的方法。如右轉(zhuǎn)彎時，右手拉轉(zhuǎn)向盤至5時至6時(相當(dāng)于時鐘上指針)之間放開，待左手推轉(zhuǎn)向盤至2時左右時，右手再經(jīng)左手腕上面握住10時至11時位置拉動轉(zhuǎn)向盤，左手移至6時至7時位置繼續(xù)推送轉(zhuǎn)向盤。
特別提醒:駕駛車輛時要克服一些不良操作習(xí)慣，如大轉(zhuǎn)彎時將手伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，也就是俗稱的“掏輪”。
5、換檔操縱手柄(變速桿)的正確使用
操縱變速桿時，兩眼應(yīng)注視汽車行駛的前方，一只手握住轉(zhuǎn)向盤，另一只手以手掌貼住變速桿球頭，五指握向手心操縱變速桿。換檔時，在左腳踩下離合器踏板的同時，右腳松開加速踏板，按照檔位位置，以適當(dāng)?shù)耐罅捅哿ν苹蚶瓌幼兯贄U，使之換入預(yù)選的檔位。特別提醒:變速桿的操縱動作要輕快、準確、柔和，不可用力過猛，也不要硬拉硬推，以避免變速器齒輪發(fā)響；掛倒檔時，一般需要壓縮倒檔彈簧或提起倒檔提鈕，并在汽車停止狀態(tài)下進行；在確保安全情況下，應(yīng)盡量使用高速檔，以減輕機件的磨損和降低油耗；要根據(jù)路面及交通情況，及時調(diào)整好車速。
運行中換檔必須選好換檔時機，換檔時機可以從車速和發(fā)動機聲音兩方面判斷，同時要注意減檔加空油。當(dāng)車速升高到一定時，及時掛入高速檔；當(dāng)車速降到一定時，及時掛入低速檔。從發(fā)動機聲音方面判斷換檔時機，發(fā)動機乏力時聲音低沉，有余力時聲音清脆而響亮，發(fā)動機由低速到高速時，由乏力到輕松，就是增檔的時機。減檔時機與增檔時機相反，當(dāng)發(fā)動機負荷較重時，會出現(xiàn)乏力的聲音，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高時更為明顯，要及時減檔。
增檔前，應(yīng)首先進行汽車加速(所謂“沖車”)，使汽車速度提高。待汽車速度提高后，才可以按照增檔的操作步驟將變速桿由下一級檔位(低檔)移到上一級檔位(高檔)，以實現(xiàn)增檔。
6、正確使用操縱機構(gòu)應(yīng)遵循的原則
a.減檔加“空油”的原則。車速快“空油”大，車速慢“空油”�。坏退贆n“空油”大，高速檔“空油”小；平路“空油”大，上坡“空油”小。
b.離油對動原則。在踩下離合器踏板時，必須同時放松加速踏板；抬起離合器踏板至半接合狀態(tài)時，應(yīng)酌情踩下加速踏板。
c.離變聯(lián)動原則。在未完全踩下離合器踏板前，不得摘掛變速桿。
d.制離分動原則。踩下制動踏板時，在汽車未完全降低到10km/h之前，不應(yīng)該踩下離合器踏板，但在車速降低到10km/h以下時，應(yīng)迅速踩下離合器踏板。
e.油制逆動原則。制動踏板和加速踏板不得同時踩踏。
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