張教授認(rèn)為:第一,車輛剎車距離與摩擦力有直接關(guān)系,剎車時(shí),車輛的輪胎與地面發(fā)生滑動(dòng)前的臨界點(diǎn)是摩擦力的最大值,大力剎車后如果車輛發(fā)生滑動(dòng),摩擦力減小,剎車距離加長(zhǎng);第二,當(dāng)車輪鎖死后,方向不起作用,車輛是按慣性方向的軌跡運(yùn)行的,車輛處于失控狀態(tài),事故隨時(shí)都可能發(fā)生。
提示:剎車時(shí)要保持最大的摩擦力,使車輛在最短的距離內(nèi)停下來(lái)。這種剎車方法的另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于剎車時(shí)車輪未抱死,方向可以有效地動(dòng)作,車輛在可以控制的范圍內(nèi),可繞開正面的障礙物。
■4.拐彎或并線先看反光鏡——危險(xiǎn)不打折
有的人在拐彎或并線時(shí)先去看反光鏡,其實(shí)這是錯(cuò)誤的習(xí)慣。正確的做法是先扭頭看一下車的后面,然后再看反光鏡,因?yàn),有時(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角現(xiàn)象。此外,轉(zhuǎn)向燈打開后會(huì)使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率,僅從反光鏡不能進(jìn)行正確的判斷。
一些開車經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)告訴記者,如果開車時(shí),您以為什么都能看見那就錯(cuò)了,因?yàn)榉曹嚲陀忻^(qū),或多或少,或大或小,盲區(qū)往往在車身附近,平時(shí)一些交通問(wèn)題很多是由此而產(chǎn)生。您在并線時(shí)如果只是簡(jiǎn)單地瞄一眼反光鏡就打輪那可太危險(xiǎn)了,很有可能會(huì)漏看盲區(qū)位置的車和人。作為后果極有可能導(dǎo)致事故。另外,不同的車反光鏡的視野也不同。
提示:在并線或拐彎時(shí),一定要做一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的回頭動(dòng)作。
■5.安全帶搭在身上不扣舌——安全無(wú)保障
眾所周知,開車時(shí)系好安全帶尤為必要,這是一旦實(shí)施緊急制動(dòng)保障人身安全的重要措施。安全帶同汽車上的其他重要設(shè)施一樣,同樣要經(jīng)常使用和養(yǎng)護(hù)。有的人為了應(yīng)付警察,只把帶子搭在身上不扣舌,這樣一旦發(fā)生撞車,安全帶就難起作用;還有的人系安全帶時(shí)穿過(guò)厚的衣服,或懷抱物品,或讓安全帶壓在堅(jiān)硬或易碎的物體上,如衣兜里的眼鏡、鋼筆、鑰匙鏈等,這樣容易使安全帶損傷,無(wú)法發(fā)揮正常作用。還有的人在安全帶承受過(guò)強(qiáng)拉直負(fù)荷后也不及時(shí)更換。有關(guān)汽車設(shè)計(jì)人員稱,這樣的安全帶即使看不出損壞也應(yīng)更換,更換新安全帶時(shí),應(yīng)采用原車配產(chǎn)品,以免影響其功能。
提示:安全帶用過(guò)后或座位上無(wú)人時(shí),應(yīng)將安全帶送回卷縮器,使扣舌處于收縮位置。另外,安全帶還必須與座椅配套安裝,不得隨意拆卸,車與車之間也不應(yīng)互換。
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