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我國(guó)現(xiàn)行的學(xué)車(chē)管理方式是教練場(chǎng)學(xué)車(chē)，但這與真正上路畢竟不一樣。因此，大多數(shù)剛拿到本的人開(kāi)車(chē)上路都要有一個(gè)過(guò)程，包括操作技術(shù)調(diào)試和心理調(diào)適。因此，陪練市場(chǎng)存在是合理的，但由于是新生行業(yè)，沒(méi)有相應(yīng)的條文規(guī)范，記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，陪練市場(chǎng)問(wèn)題頗多。
陪練公司成本大
非典期間，駕校中斷學(xué)車(chē)，近兩個(gè)月沒(méi)有新拿駕照的學(xué)員，這使催發(fā)不久的新生行業(yè)——陪練公司犯了愁，沒(méi)有了客戶(hù)源，每月的成本支出卻照舊，而且車(chē)也在一天天折舊，陪練公司舉步維艱。
“我們公司有8輛車(chē)，非典以前，每天都能約出去，但現(xiàn)在最多也就三四輛，因?yàn)榉堑�，該買(mǎi)車(chē)的人也買(mǎi)了，新拿本的人又沒(méi)有。”安全港灣陪練公司的負(fù)責(zé)人介紹，非典期間約車(chē)量少，感到負(fù)擔(dān)加重。
新手開(kāi)車(chē)不熟練，起步、剎車(chē)頻繁，油耗比正常行車(chē)要多出2－3升，剎車(chē)片需要一個(gè)月?lián)Q一次，火花塞、皮帶等得經(jīng)常更換，車(chē)的保養(yǎng)次數(shù)也明顯比私家車(chē)多，陪練的活兒并不好干。
這位負(fù)責(zé)人給記者算了筆賬，非典前，公司每月成本包括租金、廣告費(fèi)、陪練員工資、車(chē)的磨損折舊等，大致在6萬(wàn)元左右，而流水最多也就在6萬(wàn)元－7萬(wàn)元間，好的時(shí)候能有不足1萬(wàn)元的收入，不好時(shí)甚至本都收不回來(lái)。
陪練各有“地盤(pán)”
對(duì)陪練公司來(lái)說(shuō)，刮、蹭、撞保險(xiǎn)杠等是常有的事，因此，陪練公司一般都買(mǎi)全險(xiǎn)，出了不嚴(yán)重的撞車(chē)有保險(xiǎn)公司來(lái)賠，而對(duì)付闖紅燈、違章禁行等新手常犯的毛病，陪練公司則有另一套高招。
“約我的陪練一般都在勁松、潘家園以東一帶，這里我有門(mén)路，出了小的違章也不要緊”，一位陪練師傅對(duì)記者說(shuō)，這樣能少很多麻煩，其他陪練公司也都各自有“地盤(pán)”。
陪練要價(jià)水分大
陪練，專(zhuān)業(yè)名詞“行車(chē)技術(shù)服務(wù)”。目前，北京正式注冊(cè)的陪練公司不足10家，但提供陪練服務(wù)的卻有上百家之多，幾輛車(chē)、幾個(gè)人就攢一個(gè)公司的占了絕大多數(shù)，有的甚至一個(gè)人有輛車(chē)，也對(duì)外宣稱(chēng)“陪練”。由于缺乏規(guī)范服務(wù)，他們的行車(chē)講解水平很難保證，而且要價(jià)也變來(lái)變?nèi)ァ?br>
記者曾暗訪與一位陪練師傅砍價(jià)，桑塔納2小時(shí)起，他要價(jià)55元／小時(shí)，當(dāng)記者說(shuō)有朋友從他那里練過(guò)，是40元／小時(shí)后，他立即同意了，短短幾句話就擠出30元水分。
由于新公司多，一些急于求成，為了盡快把車(chē)約出去，互相打壓價(jià)格，低價(jià)自然沒(méi)有好的服務(wù)，最終陪練公司賠著錢(qián)干，練車(chē)人得不到正確指導(dǎo)，把市場(chǎng)攪亂。
而記者發(fā)現(xiàn)，陪練要價(jià)更是相差甚遠(yuǎn)，如同樣是捷達(dá)車(chē)，價(jià)格從35元－60元不等，相差近一倍。
陪練市場(chǎng)需規(guī)范
我國(guó)現(xiàn)行的學(xué)車(chē)管理方式是教練場(chǎng)學(xué)車(chē)，但這與真正上路畢竟不一樣，大多數(shù)剛拿到本的人開(kāi)車(chē)上路都要有一個(gè)過(guò)程，包括操作技術(shù)調(diào)試和心理調(diào)適，因此，陪練市場(chǎng)存在是合理的，但由于是新生行業(yè)，沒(méi)有相應(yīng)的條文規(guī)范，陪練市場(chǎng)問(wèn)題頗多。
如安裝副剎。交管局規(guī)定，副剎只有在教練場(chǎng)的教練車(chē)能安裝，其它車(chē)一律不允許，私自安裝就更是違法。但目前社會(huì)上的許多陪練公司，都在副駕駛的位置安有副剎。陪練中，新手出現(xiàn)緊急情況，司機(jī)立即踩住副剎，這就難為了后面的開(kāi)車(chē)人，因?yàn)楫吘共煌诮叹殘?chǎng)，街面路況復(fù)雜，車(chē)流如織，一旦車(chē)距小，突然的急剎車(chē)很可能造成追尾。
而大多副剎都是在不正規(guī)的維修點(diǎn)裝的，這就更給行車(chē)安全帶來(lái)了隱患。一位私自安裝副剎的夏利陪練師傅就告訴記者，他的副剎是在一個(gè)小店花200元裝的。（北京娛樂(lè)信報(bào)）
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