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| “毀胎”共有五宗罪 夏季安全使用輪胎有竅門(mén) |
出處：pcauto |
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| [04-6-21 15:17] | 作者：李梓溶 |
隨著炎炎夏日的來(lái)臨，汽車(chē)輪胎在高溫環(huán)境下使用開(kāi)始變得不安分起來(lái)，爆胎事故時(shí)有發(fā)生。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，而其中爆胎一項(xiàng)就占事故總量的70%。因而如何預(yù)防爆胎就成了夏季行車(chē)安全的關(guān)鍵所在。 “毀胎”五宗罪 影響行車(chē)不安全的因素是爆胎，而造成這種情況的“毀胎”原因歸結(jié)下來(lái)主要有五宗罪。1、氣壓過(guò)高或過(guò)低。2、輪胎使用期限過(guò)長(zhǎng)。3、輪胎橡膠表面老化和龜裂。4、胎面磨損至極限。5、鋼圈變形。 應(yīng)對(duì)措施 1.根據(jù)汽車(chē)不同的速度選擇相應(yīng)速級(jí)、質(zhì)量合格的輪胎，同時(shí)應(yīng)看看輪胎的生產(chǎn)日期，如果超出使用期限最好更換。 2.輪胎橡膠應(yīng)是耐高溫耐磨擦的丁基橡膠或用綱絲環(huán)帶有較好防爆性的無(wú)膽胎，如胎面有損傷也應(yīng)盡快更換。 3.開(kāi)車(chē)前察看車(chē)胎氣壓，以避免中途壞車(chē)。前輪和后輪的充氣壓力應(yīng)分別一致，否則行車(chē)中各胎受力不均會(huì)造成爆胎。當(dāng)汽車(chē)在高速公路行駛，各輪胎充氣壓力應(yīng)掌握在正常值的85—90％之間，因?yàn)槠?chē)長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，輪胎磨擦產(chǎn)生的熱量來(lái)不及散發(fā)會(huì)使胎內(nèi)氣壓升高。胎溫增高，磨損加大，極易造成輪胎早期空爆。 4.在高溫天氣行車(chē)，應(yīng)適時(shí)將車(chē)停在陰涼處，讓輪胎自行降溫后再行駛。 5.平時(shí)靠邊停車(chē)時(shí)要盡可能小心，避免輪胎外側(cè)擦碰甚至沖撞路邊。不然的話(huà)很容易使輪胎側(cè)壁受傷造成隱患，更嚴(yán)重的會(huì)造成內(nèi)部的鋼絲斷裂癥狀或鋼圈變形。 輪胎“體檢” 將愛(ài)車(chē)的輪胎做個(gè)例行檢查必不可少，由車(chē)頭到車(chē)尾每個(gè)輪胎檢查一遍。如果輪胎只磨損了兩側(cè)，表示長(zhǎng)期胎壓不足，如果只磨損了中間部分，表示長(zhǎng)期胎壓過(guò)高，應(yīng)該至少一個(gè)月量一次胎壓，并讓胎壓保持在標(biāo)準(zhǔn)值；如果磨損是不均衡的東一塊西一塊，表示輪胎不平衡或鋼圈變形，應(yīng)該做輪胎平衡、前輪定位或更換變形鋼圈；如果只磨損一邊，表示輪胎側(cè)傾角失調(diào)，應(yīng)該做前輪定位，將外傾角糾正；如果摸到輪胎有隆起的硬塊，表示輪胎內(nèi)層可能有空氣進(jìn)入，無(wú)論輪胎新舊，都應(yīng)予以更換；輪胎胎面上有細(xì)裂紋，表示輪胎的橡膠已開(kāi)始老化，也應(yīng)該更換。 “用胎”事項(xiàng) 除了將已出現(xiàn)的輪胎異樣情況及時(shí)排除和個(gè)別情況重點(diǎn)對(duì)待以外，如何避免在日常的行車(chē)當(dāng)中有意無(wú)意地粗暴對(duì)待輪胎，才是“安胎”的關(guān)鍵。 1.行車(chē)別急躁：如果經(jīng)常進(jìn)行急加速、急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向等不正常行駛，會(huì)引起輪胎急劇變形，容易磨損過(guò)快，并容易處于爆裂狀態(tài)。 2.載重有明文：每一條輪胎上都有它的最大載重量，這個(gè)載重指標(biāo)是輪胎廠(chǎng)家嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定設(shè)定的，輪胎超載，同樣也會(huì)發(fā)生與空氣壓力不足時(shí)相同的損傷。
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