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　　操控方面，車主換裝了15寸的臺(tái)灣輪圈，搭配日本橫濱的ES100 195/50R15輪胎，此型號(hào)的輪胎設(shè)計(jì)以舒適性為主，胎壁軟，挺適合中國的路況，而且相對(duì)于這類低扁平率輪胎來說噪音也控制得非常合理。

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15寸的臺(tái)灣輪圈，搭配日本橫濱的ES100 195/50R15輪胎

　　懸掛方面使用了大熱的日本TEIN HIGH TECH短彈簧搭配原裝避震芯，優(yōu)點(diǎn)是舒適性高，甚至比原裝彈簧的感覺更勝一籌；而彈簧的末段相當(dāng)硬，從而減少了車子轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾，提高操控的極限性；車身較原裝降低了約4公分，令飛度的外形更美觀。

更換TEIN HIGH TECH 短彈簧的前懸掛

更換TEIN HIGH TECH 短彈簧的后懸掛

　　而對(duì)于飛度的制動(dòng)，車主也并不滿意。但目前僅為愛車升級(jí)了澳洲的DBA原廠大小開坑頭剎車碟，這個(gè)對(duì)制動(dòng)力的提高也起到了不小的幫助。

澳洲的DBA原廠大小開坑頭剎車碟

　　小編點(diǎn)評(píng)：

　　總的來說，這是一臺(tái)改裝的相當(dāng)有水準(zhǔn)的小車。雖然它并沒有狂暴的動(dòng)力，但每一樣改裝的都有針對(duì)性，除了令外型更COOL之外，在其他各方面也有了一定的提升，改裝的平衡性高，也保持了應(yīng)有的舒適性和日常動(dòng)力使用性，這樣的改裝范例相當(dāng)適合廣大的車友。小編認(rèn)為，車主們?cè)跒閻圮嚫难b之前要問清楚自己想要的到底是什么，到底是追求速度與操控的深度改裝？還是兼顧日常使用的基本改裝？根據(jù)不同的需要?jiǎng)t有完全不同的對(duì)應(yīng)改裝方法。

　　改裝價(jià)格：

　　包圍尾翼連噴漆：2600元
　　VALCANO馬力增強(qiáng)器：1350元
　　TEIN彈簧：2800元
　　MUGEN雨擋：1300元
　　FGK排氣尾鼓：3600元
　　輪圈：600元一只
　　輪胎：600 元一條
　　DBA剎車碟：2300元
　　TRUST 機(jī)油透氣壺：1000元

　　加上尾燈等其它部件的改裝支出，車主阿RAY這次改裝的花費(fèi)共計(jì)兩萬多。

　　鳴謝：廣州KY RACING  020-61083083

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