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索賠40萬!廣駿狀告克隆“黃的”司機(jī)

2006-07-06 11:24 作者:佚名 責(zé)任編輯:wangfeifei
關(guān)鍵詞:廣州 交通新聞 克隆 的士 

  今年6月22日,廣州市首例企業(yè)狀告克隆的士司機(jī)的案件在白云區(qū)人民法院開庭審理。廣駿旅汽集團(tuán)公司狀告克隆的士司機(jī)戴某侵犯其商標(biāo)權(quán)和商譽(yù),要求被告賠償40萬元。

  去年9月15日上午10時(shí)40分,廣駿旅汽集團(tuán)公司管理人員外出查車,行經(jīng)康王路時(shí)發(fā)現(xiàn)一輛廣駿黃色捷達(dá)的士比較可疑,不僅款式較舊,而且車門玻璃上的租價(jià)紙明顯殘舊。管理人員利用交通崗紅燈的機(jī)會(huì)下車詢問司機(jī)所屬分公司、車隊(duì)、隊(duì)長姓名等細(xì)節(jié)。

  該車司機(jī)戴某見狀神色慌張,且所答均與事實(shí)不符,當(dāng)管理人員要求其把車停靠路邊檢查時(shí),戴某馬上鎖死車門并一溜煙把車開跑,到處繞圈試圖逃走。管理人員緊隨其后展開追截未能成功。后來,管理人員截停另一輛廣駿的士請(qǐng)求支援,并撥打110報(bào)警。經(jīng)過近兩小時(shí)追堵,終于在從芳村轉(zhuǎn)回昌崗路的立交橋上將其截停。10分鐘后,南石頭派出所民警趕到現(xiàn)場,把司機(jī)戴某和車輛移交廣州市客運(yùn)交通管理處稽查大隊(duì)處理。

  令人吃驚的是,這竟然是戴某第四次因開克隆的士而被抓!據(jù)介紹,從2001年至2005年,戴某曾4次被查獲駕駛克隆廣駿的士,并移交派出所處理。公司在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),戴某的親屬曾在本單位供職,熟悉企業(yè)的經(jīng)營情況,因此給戴某克隆“黃的”提供了便利條件。

  在嚴(yán)打克隆的士的過程中,廣州尚沒有一家出租車企業(yè)通過法律手段向克隆車司機(jī)索賠。廣駿集團(tuán)此次將戴某告上法庭,成為廣州第一個(gè)狀告克隆的士司機(jī)的企業(yè)。為何要訴諸法律索賠?廣駿集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋,近年來廣駿投入大量資源打造品牌,成為廣州市著名商標(biāo),具有較高的知名度和美譽(yù)度,“黃的”為廣大市民所喜愛,戴某的行為已經(jīng)嚴(yán)重侵害了企業(yè)和消費(fèi)者的利益。

  據(jù)悉,廣駿集團(tuán)于去年12月20日正式向白云區(qū)法院起訴戴某,要求戴某賠償40萬元。期間,法院曾發(fā)傳票給戴某,但戴某拒收,法院公告送達(dá)傳票60天后決定開庭審理。在昨天的庭審中,戴某缺席,目前案件在進(jìn)一步審理當(dāng)中。

  縱深

  克隆的士一個(gè)月回本 暴利且違法成本低導(dǎo)致屢禁不止

  從去年至今,廣州市運(yùn)政部門共查獲克隆的士500多輛。而據(jù)市交通部門年初的摸查發(fā)現(xiàn),廣州的克隆的士可能多達(dá)3000輛。一直以高壓態(tài)勢打擊,但克隆的士卻屢禁不止,何故?業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,克隆的士多為報(bào)廢車拼裝,成本極低,僅靠暫扣車輛、罰款等行政處罰如同隔靴搔癢,難以打到痛處。

  扣車罰款司機(jī)不怕

  此前,廣州對(duì)克隆的士的處理方式,一般都是暫扣車輛,要求當(dāng)事人前往接受調(diào)查和處罰;如不前往則罰沒車輛。業(yè)內(nèi)人士表示,克隆的士都是使用廢舊、拼裝車輛,價(jià)值甚低,如果僅靠扣車、罰款等行政手段,其違法成本實(shí)在太低,司機(jī)有恃無恐,大不了棄車了事。

  業(yè)內(nèi)人士透露,一輛克隆的士成本不過萬把元,一個(gè)月跑下來便可回本,被抓了大不了換輛車再開。據(jù)司機(jī)反映,克隆的士每天收入不少于二三百元,生意好時(shí)甚至有四五百元,而一分錢稅費(fèi)都不用交,可謂一本萬利。而正規(guī)的的士司機(jī),一個(gè)月要交納的各種費(fèi)用高達(dá)9000多元,每個(gè)月的純收入多在2000-4000元間。

  “違法成本低是導(dǎo)致克隆的士屢禁不止的主要原因!睒I(yè)內(nèi)專家指出。

  發(fā)生事故司機(jī)常棄車逃逸

  克隆的士游離在政府和企業(yè)的監(jiān)管之外,不僅服務(wù)質(zhì)量沒有保證,行車安全隱患大,而且一旦發(fā)生事故,司機(jī)就棄車逃逸,逃避賠償責(zé)任,導(dǎo)致受害人無法追償,或者把責(zé)任嫁禍給被克隆的企業(yè),由此產(chǎn)生眾多社會(huì)問題。

  另外,據(jù)運(yùn)管部門介紹,克隆車大部分是報(bào)廢車改裝而成,司機(jī)為了多撈錢長時(shí)間運(yùn)營,很容易因疲勞駕駛導(dǎo)致車禍。一旦發(fā)生事故,乘客索賠無門也只能自認(rèn)倒霉。此外,在計(jì)價(jià)器上做手腳,調(diào)快計(jì)價(jià)表宰客也是克隆的士司空見慣的手段。

  廣駿集團(tuán)董事長林衛(wèi)平認(rèn)為,克隆的士不僅損害了的士企業(yè)的利益,同時(shí)也是對(duì)社會(huì)公眾利益的嚴(yán)重?fù)p害,應(yīng)加大對(duì)其的打擊力度,除追究其行政責(zé)任外,還需追究其民事責(zé)任。林衛(wèi)平表示,以后凡是查獲克隆廣駿的士的車主或司機(jī),都會(huì)通過法律途徑制裁當(dāng)事人,維護(hù)企業(yè)和消費(fèi)者的權(quán)益,協(xié)助政府打擊克隆車非法營運(yùn),維護(hù)的士行業(yè)的正常經(jīng)營秩序。

  制造駕駛克隆車已有6人被拘留

  今年4月初,市交通部門首次將查獲的克隆的士司機(jī)移交公安部門處理,該司機(jī)被刑事拘留。市交通部門強(qiáng)調(diào),此后凡是駕駛克隆的士不僅要受到行政追究,情節(jié)嚴(yán)重觸犯法律的,還將把案件移送到公安部門,通過司法途徑追究當(dāng)事人的刑事責(zé)任。

  市交委主任冼偉雄曾明確表示,交通、公安部門將組成聯(lián)合辦案組,用3年時(shí)間,對(duì)偽造假資格證者進(jìn)行司法追究,偽造假證依法可判處5年以下有期徒刑。對(duì)查獲的克隆車司機(jī),將從行政處罰轉(zhuǎn)變?yōu)樗痉ㄗ肪浚晒膊块T依法對(duì)其刑事拘留。同時(shí),對(duì)全市各停車場開展一次地毯式檢查,將藏身在停車場的可疑車輛逐一進(jìn)行排查。

  據(jù)悉,自今年2月份廣州開展創(chuàng)建出租汽車文明行業(yè)以來,已有6名參與制造和駕駛克隆的士的司機(jī)被處以治安拘留或刑事拘留,在6月5日又首次將使用偽造出租汽車服務(wù)資格證的司機(jī)移交到公安部門。

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