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備受關(guān)注的電動自行車是否能上牌問題昨日有了新的進展。市交警支隊在向廣州市人大匯報廣州執(zhí)行新《道路交通安全法》（下稱“新法”）的情況時，明確表示，廣州目前的基本觀點是對電動自行車不登記、不上牌。
市交警支隊在匯報中表示，“新法”實施以來，存在著一些問題目前難以解決。其中，在電動自行車管理問題上，由于省的相關(guān)規(guī)定尚未出臺，一些電動自行車銷售商針對此立法空白向廣大消費者大力推銷，造成路面上行駛的電動自行車越來越多，已經(jīng)造成管理真空，影響了交通管理工作。
市交警支隊支隊長劉敬軍表示，目前，省的相關(guān)法規(guī)討論稿擬不對這方面作明確規(guī)定，具體由各市自己定，而廣州目前的基本觀點是對電動自行車不登記、不上牌。他表示，否則，廣州之前限摩就沒有意義了。
盡管電動自行車不僅廣州市，而且在廣東省也不能上牌，卻無法擋住電動自行車進入家庭的暗流。據(jù)行內(nèi)人士估計，目前廣東的電動自行車擁有量大約為5萬至6萬輛，并還以每月6000輛的速度進入家庭。在廣東的某些地方，電動自行車已經(jīng)成為常見的交通工具。廣東還是全國最大的自行車生產(chǎn)基地，目前有電動自行車廠50多家，而真正獲得生產(chǎn)許可證的僅僅只有十多家。
記者昨天在街頭隨機采訪了數(shù)十位市民，大多被采訪者認為“上牌”比“禁行”好。
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