記者昨日(2.4)獲悉,增埗橋舊橋將在本月底全部拆除完畢,新橋將力爭在6月底通車,解決荔灣區(qū)西片20萬居民的出行問題。 從2003年10月13日,增埗橋全面封閉,行人和自行車改行人行便橋以來,已經有近四個月的時間,為什么四個月的時間還拆不掉一座橋呢?據介紹,這座橋是廣州近年來周邊最為復雜,最為難拆的一座橋,拆除舊橋有六大難題需要解決: 1.舊增埗橋周邊環(huán)境非常復雜、上下游二十米內有五座橋梁,施工障礙很多。 2.兩邊引橋下各掛有一根溫度高達300℃、壓力達13公斤/厘米的熱力管道,極易產生斷裂而引起爆炸造成人員傷亡;另外東西引橋下各有一組3.5萬伏電纜穿過,西引橋邊有一排22萬伏電纜。 3.主橋兩邊內環(huán)路高架橋的部分翼板與增埗橋相重疊、導致增埗橋拆除空間非常狹窄,施工方案選擇極為有限。 4.橋下的增埗河運輸繁忙,只能采取半封航的方式拆橋施工。 5.由于舊橋是桁架拱橋、它的橋糸受力復雜,只能采用對稱分割拆除施工。 6.每天需經增埗橋邊的臨時便橋通行人數多達16萬人次,給舊橋拆除帶來極大的安全隱患。
|