有人誤認(rèn)為機(jī)油越黏越好，甚至判斷一種機(jī)油油質(zhì)好壞也僅以黏度代替，用手捻一捻或用力搖搖、看看、聽(tīng)聽(tīng)。還有一種對(duì)機(jī)油黏度的誤區(qū)，那就是機(jī)油顏色越深，就認(rèn)為黏度越大，就認(rèn)為是好油；機(jī)油顏色越淺就認(rèn)為是機(jī)油黏度小，甚至認(rèn)為油的質(zhì)量差。這實(shí)際是一種視覺(jué)上的錯(cuò)覺(jué)。誤認(rèn)、誤用機(jī)油的現(xiàn)象更為普遍。其實(shí)對(duì)于特定的某一輛車(chē)，一定有其適用黏度級(jí)別及質(zhì)量級(jí)別的機(jī)油，并非每臺(tái)車(chē)都適用高黏度油。

　　對(duì)于老舊汽車(chē)，零部件都有一定程度的磨損，摩擦間隙較大。高黏度油有利于加強(qiáng)其密封性。但對(duì)于大部分車(chē)輛，考慮節(jié)能及排放方面，傾向于選用低黏度油。

　　夏季要盡量選擇黏度大的機(jī)油，如40、50等。因?yàn)闈?rùn)滑油的黏度隨溫度的升高而發(fā)生變化，即潤(rùn)滑油受熱時(shí)黏度有所下降，抗氧化性變差，易變質(zhì)，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此，應(yīng)將曲軸箱和齒輪箱里換上黏度大一點(diǎn)的夏季用潤(rùn)滑油。

　　另外還有一種使用較廣的多級(jí)潤(rùn)滑油用“W”表示，它添加了高分子聚合物質(zhì)，除了具有一般潤(rùn)滑油的特點(diǎn)外，其黏度可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，遇熱變稠，遇冷變稀，這樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的阻力和磨損。夏季汽車(chē)可選擇20W／50的潤(rùn)滑油。