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作為僅有的兩款2.5升國產(chǎn)轎車，蒙迪歐與君威的一對一較量在所難免。 按照現(xiàn)在流行的劃分方式，可以將市場中的轎車大致分為三個級別：低檔經(jīng)濟型轎車、中檔轎車以及高檔豪華轎車。似乎是為了迎合國人對中檔車穩(wěn)重大氣的心理需求，與多如牛毛的2.0以下排量經(jīng)濟型轎車和日漸壯大的3.0以上排量高檔轎車相比，位居二者之間的中 檔轎車市場的擴充速度顯得緩慢了許多。與另外兩大陣容喊殺聲不絕于耳的市場表現(xiàn)相反，中檔轎車間的競爭頗有些紳士般的含蓄。原因很簡單，這一檔次的車型明顯少于另外兩大集團。作為中檔轎車的黃金排量，2.5升排量的車型在目前的國內市場中更是屈指可數(shù)，即便算上相近的2.4排量車型，也僅僅只有五款。因此，同樣來自美國的福特蒙迪歐與別克君威就成了最直接的對手，而且在沒有其他敵人干擾的情況下，二者更可以來一場中量級的直接對話。 車型背景 同國內眾多的引進車型一樣，福特與通用的名號讓蒙迪歐與君威一開始就有了一個顯赫的出身。蒙迪歐的英文名字Mondeo是由法文中代表“上流社會”的monde和英文中“遍布全球”的mondial組合而來，它在全球的銷量已經(jīng)突破250萬輛，曾經(jīng)獲得過40余項國際大獎，是個名副其實的獲獎專業(yè)戶。國產(chǎn)蒙迪歐最早于2003年落戶長安福特，但是當時28.5萬元的高價沒有得到很好的市場反應。一年之后，長安福特保持與世界同步，推出了2004款新蒙迪歐，其造型和內飾更接近于歐洲的最新版本，并在臺灣六合按照中國路況做了相應調整。 上海通用早期引進的別克Regal轎車，也就是我們熟悉的大別克，一經(jīng)上市就以其寬大舒適的美國風格贏得了市場好評。但隨著中國轎車市場的飛速發(fā)展，大別克的優(yōu)勢逐漸喪失，在這種情況下，君威得以應運而生。作為上海通用老別克的替代車型，君威在2002年歲末正式推出，比蒙迪歐來到中國的時間略早幾個月。君威的設計改造由上海通用主導完成，著名汽車設計公司ARIA Group參與內飾設計，與大別克并沒有太多相似之處，是一款為中國消費者量身定做的中檔轎車。 外部造型 
圖為福特蒙迪歐外觀
圖為別克君威外觀
作為中檔車，蒙迪歐修長的車身體現(xiàn)了其氣派、優(yōu)雅的設計風格。車身線條從發(fā)動機罩開始，勾畫出優(yōu)雅的車身腰線，最后和諧地終止在車尾部，整車給人一種中庸踏實的感覺。經(jīng)過臺灣六合的調整，新款蒙迪有別于其歐洲版本，具有更多的亞洲風格。與老款相比，04款蒙迪歐外觀上的變化不是很大，散熱格柵由豎條狀改為橫條設計，大燈也緊湊了很多，與老款的細長造型相比，多了幾分凌厲。尾部頗似奔馳新S級的三角形尾燈也有了一點改變，不但更貼近整車的硬朗風格，還為略顯老成的造型中增添了幾分活力。值得一提的是，蒙迪歐的水箱格柵與前機器蓋為一體設計，這在同級車中獨一無二，這種更安全的前臉造型通常只能在高檔轎車中看到。
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