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第四回 千重劍氣風(fēng)云會 瀚海雄風(fēng)展宏圖
正如文章之前所提到的，小編覺得上海通用只給2.O的君威配上手動排擋，是十分聰明的決定。轉(zhuǎn)動鑰匙，君威保持了別克安靜的本色，無聲無息間滑出泊位，深踩油門感覺踏板比較沉，反應(yīng)有些遲滯。但只要掌握合適的換擋時機(jī)，加速性就能表現(xiàn)的很優(yōu)異。4擋可以達(dá)到17Okm／h，而用5擋開至?xí)r速表顯示的18Okm／h時，電子限速介入切油，此時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速還不到4500rpm，可見它還有更高的潛能。廠方數(shù)據(jù)顯示，2.O手排版的O-1OOkm／h加速比自排的2.5還快0.2秒。
在轉(zhuǎn)彎過程中，君威顯示了良好的穩(wěn)定性�？赡芘c之較大的體型有關(guān)，在中高速急轉(zhuǎn)時，君威在穩(wěn)定性上的表現(xiàn)表現(xiàn)出了同級車中的高水準(zhǔn)，后排乘客的側(cè)傾也不是非常大。
君威的懸掛很適合中國道路使用,硬中帶著柔和。君威的喇叭有點硬，鳴笛需要的手勁比較大。此外方向盤過細(xì)，手感也很不好，沒有駕駛一輛尊貴車型的感覺。
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