另外這兩款車同時(shí)都具備的一大亮點(diǎn)就是那可折疊車頂，通過(guò)車內(nèi)開(kāi)關(guān)控制可在15秒內(nèi)完成車頂?shù)拇蜷_(kāi)或關(guān)閉，但整個(gè)過(guò)程我們的手指都不能離開(kāi)這個(gè)開(kāi)關(guān)，否則車頂?shù)拈_(kāi)起或關(guān)閉動(dòng)作就會(huì)停止。

　　此時(shí)我們已經(jīng)迫不及待坐進(jìn)這沒(méi)有車頂?shù)腗INI，而剛剛?cè)胱�便發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表旁邊這個(gè)小玩意，其實(shí)早在年初我的同事去奧地利試駕時(shí)，就給我講述了這塊Openmeter表的作用，它可以顯示敞篷行駛的總時(shí)間。和“ALWAYS OPEN”的理念一樣，它鼓勵(lì)你去盡可能地打開(kāi)頂棚。而在我的理念中就是希望將車輛的所有儀表都轉(zhuǎn)到盡頭，這樣我就有了最高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、最快的車速、還有一滿箱的汽油，當(dāng)然Openmeter表也不例外，總共可記時(shí)間為6個(gè)小時(shí)，我會(huì)讓它們?nèi)�部亮起�?/p>

　　車內(nèi)其它部位的設(shè)計(jì)和制作風(fēng)格基本與硬頂車型保持一致，碩大的中央儀表依舊是車內(nèi)最顯眼的代表物，曾經(jīng)給人感覺(jué)低矮的擋風(fēng)玻璃此時(shí)也顯得寬敞明亮，我們甚至相信如果把前擋風(fēng)玻璃取掉也依然會(huì)有人樂(lè)意開(kāi)它出門。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，那種熟悉的轟鳴與震動(dòng)頓時(shí)讓我們感受到了MINI特有的聲音，當(dāng)然也有部分人認(rèn)為這是噪音，但現(xiàn)在練車頂都沒(méi)了，還在乎噪音嗎？