奧迪全新A4（B8）自從去年在歐洲上市以來便好評如潮，拿下不少獎項。和以往一樣，歐洲媒體很熱衷于拿新A4和它的老對手，奔馳C級和寶馬3系來對比。在之前的兩次比試中（柴油車型和入門級汽油車型的對比），奧迪A4都獲得了勝利，這次他們又找來了三個廠家的頂級產(chǎn)品系列，奧迪A4 3.2 FSI Quattro、寶馬330i和梅賽德斯-奔馳C 350。在這場高端對話中，奧迪能不能再次壓制對手，獲得完勝呢？

　　● 車身

　　與之前一樣，新A4在車身尺寸方面占有絕對優(yōu)勢，長度達(dá)到4.7米，幾乎超出了一般中型車的范疇。寶馬330i（4.52米）奔馳C 350（4.58米）完全不能對A4構(gòu)成任何威脅。車身尺寸的增加也意味著車內(nèi)空間也更寬闊，A4不僅頭部和膝部空間都很充足，而且乘客還能在車內(nèi)自由的活動身體。相較之下，3系和C級的空間就小了不少，但都還算是比較合適的。最明顯的就是從A4上下來，再坐進(jìn)3系或者C級中，會感覺到車身一下子就變窄了。

　　『奧迪A4延續(xù)了一向精湛的做工，并且空間有了很大的提升』

　　這三個品牌的做工大家也都是心里有數(shù)，都處于相當(dāng)高的水品。奧迪更專注于材料的使用和搭配，質(zhì)感和做工都達(dá)到了無以復(fù)加的程度。寶馬的車身異常堅固，并且做工也是一絲不茍，為它贏得了不少分?jǐn)?shù)。奔馳在這方面稍遜，沒有奧迪那種近乎完美的精細(xì)，也沒有寶馬那種堅不可摧的感覺，因此分?jǐn)?shù)稍為落后。不過奔馳仍然給人留下結(jié)實耐用的印象，況且C級提供的安全保護(hù)是最全面的。