奧迪A6與謳歌TL外觀圖片

　　汽車市場就像一個金字塔，價格越高的車型受眾面就越小，而這些車型在設計風格和市場定位上也會有很大的差異，因此在選擇高檔轎車做對比測試時就需要經(jīng)過精心策劃。這次我們選擇了奧迪A6 3.2FSI和謳歌TL作為測試對象，兩款車的設計風格雖不盡相同，但同樣擁有一顆3.2升的“心臟”，因此這也成為我們這次測試的重點。

　　FSI是Fuel　Stratified　Injection的英文縮寫，意指燃油分層噴射，是直噴式汽油發(fā)動機的一項新技術。與將燃油直接噴射入汽缸的FSI發(fā)動機相對應的，是將燃油噴射至進氣歧管的傳統(tǒng)發(fā)動機，前者的優(yōu)點在于：動力性顯著提高，可輸出更高的功率和更大的扭矩，同時燃油消耗可降低15%。在結構上，F(xiàn)SI發(fā)動機配備了按需控制的燃油供給系統(tǒng)、每缸4氣門、可變進氣歧管以及進排氣凸輪軸連續(xù)可調裝置。一汽大眾近日推出的07款國產(chǎn)奧迪A6新車均裝備了FSI發(fā)動機，分別是3.2FSI和4.2FSI兩款車型。3.2升的車型也就是我們今天所駕駛的這款，雖然我們手中是最低配置的一款，但3.2升的FSI發(fā)動機才是我們最關心的，同時它也是07款新奧迪A6的核心所在。

奧迪A6外觀圖片

謳歌TL外觀圖片

　　相比奧迪A6 3.2FSI，謳歌TL在技術含量方面的噱頭似乎就沒有那么響亮，不過剛剛登陸中國市場不久的謳歌似乎勢頭也挺兇猛，不僅帶來了兩款運動型轎車TL、RL，隨后還將把它的高端SUV車型MDX帶到中國。謳歌在北美汽車市場有著舉足輕重的地位，不過20年來它一直沒有邁出過北美市場，由于當初是面對北美市場，因此謳歌的大部分產(chǎn)品從設計到生產(chǎn)都是在北美進行。TL是先由位于美國加利福尼亞和俄亥俄州的本田設計部門聯(lián)合進行設計，然后在俄亥俄州的Marysville工廠進行生產(chǎn)，已經(jīng)完全是美國本土化的方式，因此在設計風格和文化理念方面還帶有很濃重的北美轎車色彩。

奧迪A6外觀圖片

謳歌TL外觀圖片

　　07款奧迪A6 3.2FSI在造型方面與06款差別并不大，大嘴巴和寬大的車身仍然是它的特征，任何人都不會認為前臉上的那張大嘴溫柔，而靈巧的車尾也突出了運動風格。也許奧迪轎車在中國人心中官車的形象太根深蒂固了，雖然奧迪在A6身上努力想刻畫出運動風格，想吸引更多的個人用戶，但當我們把奧迪A6和謳歌TL放在一起時，還是很明顯地看出兩款車在設計風格上的不同。相比奧迪A6，謳歌TL的車身透出一股張力，前低后高的腰線走勢讓TL像一只匍匐的貓科動物，隨時準備以最快的速度撲向獵物。TL還有個明顯的特征就是它的兩只“小眼睛”，“眼睛”雖小，可視力一點不差，遠近光皆為氙氣大燈的設計，可以讓TL在夜里看得更遠。