廣豐凱美瑞VS廣本雅閣外觀對比圖片

　　這應(yīng)該是本年度最為針尖對麥芒的對比測試了，雅閣和凱美瑞是北美市場上死掐的一對兒敵手，在中國，它們之間的較量卻剛剛開始

　　翻閱過去幾年美國汽車市場上的銷售數(shù)據(jù)，會發(fā)現(xiàn)豐田的凱美瑞(CAMRY)和本田的雅閣(ACCORD)稱得上是一對冤家。它們在完全相同的市場細分空間里殺得難解難分，銷售數(shù)字總是咬得很緊，在這些年里交替領(lǐng)先，牢牢占據(jù)了轎車銷售排行榜的前兩名位置—去年是凱美瑞略占上風(fēng)，以43萬余輛的成績高居整個轎車市場的榜首，雅閣則排在第二位，銷售數(shù)字是36萬9千多輛。這兩款車的主打市場雖然在北美，但整個亞太地區(qū)都在其影響力的輻射范圍內(nèi)，中國也不例外。

　　自1999年廣州本田引進雅閣投入國產(chǎn)以來，就在不久前廣本剛剛慶祝了第50萬輛雅閣下線——7年的時間已經(jīng)在中國市場上銷售了50萬輛雅閣，而且中間還經(jīng)歷了一次同步產(chǎn)品換代，廣本成為中國最成功的汽車合資企業(yè)之一，而雅閣這款車也是同級別中型轎車中最受歡迎的產(chǎn)品之一。就在今年初推出06款改型后，上半年的銷售數(shù)字是6萬2千多輛，這是會令很多競爭對手眼紅的成績。其中最覬覦這塊蛋糕的也許就是豐田，作為后來者，在和一汽全面合作之后，豐田馬不停蹄又南下廣州和廣汽合資組建了其在中國的第二家合資公司廣州豐田，而且第一款產(chǎn)品就選擇了與同在廣州生產(chǎn)的雅閣針鋒相對的凱美瑞。