圖為哈飛賽豹外觀圖片

圖為菱帥外觀圖片

　　哈飛賽豹上市就像狩獵前積蓄爆發(fā)能量一樣悄無聲息，這需要內(nèi)身蘊(yùn)藏強(qiáng)有力的“心臟”。雖然賽豹屬于完全自主品牌，這顆心是國(guó)產(chǎn)的，但遺傳基因復(fù)制的是三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的“染色體”。要說這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)不算頂尖，性能也未必就是第一，但是，這是一顆久經(jīng)考驗(yàn)，成熟、健康的心。與此同“心”的國(guó)產(chǎn)車當(dāng)屬東南菱帥。我們就來看看同心不同齡的兩代車各有什么特色。

　　賽豹應(yīng)該算是混血?jiǎng)游�，中�?guó)制造，意大利設(shè)計(jì)車身，日本的“心臟”，要說都是優(yōu)良基因。哈飛造汽車算不上大腕，但是造飛機(jī)出身的來造汽車至少不會(huì)被人小瞧了。

　　今天的賽豹還是傳統(tǒng)車的定位，車燈大，水箱格柵大，與大燈保持距離，和寬大的前保險(xiǎn)杠做成了一體，雖然這是個(gè)流行的設(shè)計(jì)方式，但視覺印象顯得車頭高大、厚重；由前保險(xiǎn)杠經(jīng)側(cè)翼板沿A柱掠過頂弧，過c柱到后背箱、后保險(xiǎn)杠收尾形成的曲線就是一條狹長(zhǎng)的弧線，沒有任何棱角分明的折點(diǎn)，絕對(duì)是一種中庸的形態(tài)。門楣裝飾了鍍鉻的飾條，這都是豪華車常用的伎倆，如今都移植到大眾版上來了，想來，這并增加不了幾多成本，但效果卻顯而易見，何樂而不為?不過這樣的外觀似乎和動(dòng)感不太搭界，尤其是顧名思義時(shí)，賽豹速度和野性的含義與穩(wěn)重和溫情相去甚遠(yuǎn)。賽豹是哈飛的第一款三廂車，可能是要有別于其它的車型，因此更換了的新車標(biāo)，一眼看去，似曾相識(shí)，與斯巴魯的車標(biāo)只少了四顆星，在大街上唬住了不少的人，追著問是什么車，如今消費(fèi)者自認(rèn)為什么車都認(rèn)識(shí)了，冷不丁冒出了陌生的車標(biāo)一定會(huì)引起注意。好主意。

圖為菱帥的“心”

圖為賽豹的“心”

　　菱帥是老相識(shí)了，不用我說，大家都知道它的外形長(zhǎng)什么樣，不過今番測(cè)試的菱帥和標(biāo)配的菱帥在外形上有了點(diǎn)變化，多一個(gè)擾流翼。相信大家會(huì)覺得這有點(diǎn)神來之筆的味道。這就是菱帥的與眾不同之處，其實(shí)，Lancer專門有一個(gè)系列的車，都有一個(gè)后綴--EVOX，X從I都排到今天的VIII了。什么意思?就是Evolution的縮寫，叫做改良也好，進(jìn)化也罷，就是不斷的演變。菱帥繼承了這個(gè)特點(diǎn)，本身很普通，但是留給了你實(shí)現(xiàn)遇想的空間。僅從外形上講，就可以有整套的空氣動(dòng)力學(xué)套件供你選擇。這對(duì)于那些喜歡汽車改裝又處于初級(jí)階段的愛好者來說是一部理想的原型車，這恐怕是菱帥最迷人的原因，也是有別于其它同級(jí)車的根源，就說賽豹，如果安上個(gè)尾翼還不讓人笑掉了牙?賽豹是不能動(dòng)一個(gè)手指頭的車。說到這里，可以講到一個(gè)“秘密”了，其實(shí)，賽豹的底盤技術(shù)也是緣于三菱藍(lán)瑟，不過不是EVO系列，而是ES系列了。EVO系列與ES系列的差別就是前者可以改裝，后者不易改裝，所以，賽豹也別打改裝的主意。