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都市二重奏--對(duì)比飛度vs波羅

2005-03-24 10:30:08 來(lái)源: 作者:徐 霆

  - 1.5升的飛度噪聲狀況優(yōu)于1.3升車(chē)型,與波羅的水平相當(dāng),但在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲還是稍大

  飛度的這款1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)很安靜,一點(diǎn)不比波羅差,而波羅的這款 1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)就是以運(yùn)轉(zhuǎn)平順寧?kù)o著稱(chēng)的。我們測(cè)得兩車(chē)的怠速車(chē)內(nèi)噪聲值同為39.8dB,在60km/h勻速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪聲值飛度是64.8dB,略好于波羅的65.1dB。隨著轉(zhuǎn)速的提高,飛度的噪聲開(kāi)始增大,90km/h勻速時(shí)其測(cè)量值達(dá)到67.3dB,而波羅是66.2dB。我們沒(méi)有測(cè)車(chē)速更高時(shí)的狀況,但飛度的劣勢(shì)確實(shí)更加明顯。

  - 日本車(chē)的特點(diǎn)就是省油,飛度具備這個(gè)優(yōu)點(diǎn),而且CVT變速器也幫了忙

  日本車(chē)的一貫優(yōu)點(diǎn)是省油,所以這款1.5升飛度在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)肯定不錯(cuò)。本來(lái)波羅排量稍小,只有1.4升,而且其發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)就偏向于經(jīng)濟(jì)性,油耗水平應(yīng)該不輸給飛度。不過(guò)兩款車(chē)配備的不同類(lèi)型變速器起了決定性的作用。飛度配備的CVT無(wú)級(jí)變速器具有更高的傳動(dòng)效率,當(dāng)然比起波羅的液力傳動(dòng)自動(dòng)變速器來(lái)更能節(jié)省功率損耗,自然對(duì)節(jié)油大有幫助。

  我們測(cè)試的是60km/h等速和90km/h等速時(shí)的油耗狀況,飛度的兩項(xiàng)成績(jī)分別 4.36L/100km和5.49L/100km,均略?xún)?yōu)于波羅的4.76L/100km和6.01L/100km。

  - 兩車(chē)配置相當(dāng),飛度性?xún)r(jià)比有一定優(yōu)勢(shì)

  從幾項(xiàng)測(cè)試的結(jié)果來(lái)看,飛度占據(jù)上風(fēng),而且它還有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。1.5升CVT的飛度售價(jià)11.68萬(wàn)元,與其配置基本相當(dāng)?shù)牟_1.4升自動(dòng)檔舒適型的價(jià)格是12.58萬(wàn)元。

  所以從直接的性能價(jià)格比上看,飛度具有一定的優(yōu)勢(shì)。但決定它們市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的因素不僅僅是性?xún)r(jià)比,有一些看不見(jiàn)的因素還會(huì)左右人們的選擇。對(duì)德國(guó)車(chē)和日本車(chē)內(nèi)在品質(zhì)上的差異,大多數(shù)消費(fèi)者都是認(rèn)同的,拋開(kāi)與車(chē)輛本身無(wú)關(guān)的因素不談,就車(chē)論車(chē)地說(shuō),波羅類(lèi)似激光焊接這些優(yōu)點(diǎn)在一般的性能測(cè)試中無(wú)法表現(xiàn)出來(lái),卻實(shí)實(shí)在在地影響到了車(chē)輛的耐久性、安全性、舒適性等,甚至于還會(huì)帶來(lái)心理上的優(yōu)越感。

  飛度對(duì)都市中穿梭的年輕人具有很大的吸引力,但卻不一定能把波羅從時(shí)尚的潮頭扳倒下去。那就讓它們共同奏響春天的新樂(lè)章吧。

波羅1.4

飛度1.5

發(fā)動(dòng)機(jī)

 

 

型式

4 DOHC每缸4氣門(mén)

4 每缸4氣門(mén) VTEC

排量

1390mL

1497mL

最大功率

55kW/5000rpm

79kW/5800rpm

最大扭矩

126Nm/3800rpm

143Nm/4800rpm

缸徑×行程

76.5×75.6mm

73.0×89.4mm

驅(qū)動(dòng)型式

前置前輪驅(qū)動(dòng)

前置前輪驅(qū)動(dòng)

變速器

 

 

型式

4速自動(dòng)

CVT無(wú)級(jí)變速器

懸架

 

 

麥弗遜式獨(dú)立

麥弗遜式獨(dú)立

拖臂扭力梁式半獨(dú)立

拖臂扭力梁式半獨(dú)立

轉(zhuǎn)向系

 

 

型式

齒輪齒條, 電控液壓助力

齒輪齒條式電子助力

制動(dòng)器

 

 

/

通風(fēng)盤(pán)式/盤(pán)式

通風(fēng)盤(pán)式/鼓式

 

ABS+EBD

ABS+EBD

車(chē)輪及輪胎

 

 

車(chē)輪

14英寸鋁合金

14英寸鋁合金

輪胎

185/60 R14

175/65 R14

性能

 

 

最高車(chē)速

166km/h

168km/h

油耗及排放

 

 

排放標(biāo)準(zhǔn)        

歐Ⅱ

歐Ⅲ

外形參數(shù)

 

 

長(zhǎng)//

3897/1650/1465mm

3845/1675/1535mm

軸距

2460mm

2450mm

輪距 /

1435/1425mm

1455/1445mm

最小轉(zhuǎn)彎直徑

10.6m

9.8m

整備質(zhì)量

1140kg

1087kg

油箱容積

45L

42L

行李箱容積

250/1030L

380/1323L

價(jià)格

 

 

測(cè)試車(chē)

125800

116800

 

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