圖為幸福使者外觀
沒(méi)有華麗的裝飾,沒(méi)有強(qiáng)勁的動(dòng)力,簡(jiǎn)單而實(shí)用就是小型多功能廂式車最大的特點(diǎn),也是最吸引消費(fèi)者的地方。
本期的超級(jí)測(cè)試有三位主角,它們的原型車均來(lái)自日本:昌河北斗星源于鈴木Wagon R;一汽佳星幸福使者取自大發(fā)Move;哈飛通過(guò)將三菱Dingo右舵改左舵的自主開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出了賽馬。這三款原型車都是日本汽車工業(yè)上世紀(jì)90年代的產(chǎn)品。
在日本,這種小型多功能廂式車因簡(jiǎn)單實(shí)用而頗受家庭用戶的青睞,并且有個(gè)形象而貼切的名字--“Kit-car”,按照字面意思可翻譯為“小盒子一樣的汽車”。別看它們外表方頭方腦毫不起眼,但內(nèi)部空間卻可以像魔術(shù)師手中的盒子似的根據(jù)不同用途進(jìn)行變幻。好了,請(qǐng)跟我們一起看它們“七十二變”。
車身內(nèi)外
賽馬選材最好、空間最大
車型 長(zhǎng)X寬X高mm
北斗星 3400X1575X1705
賽馬 3885X1695X1635
幸福使者 3395X1475X1695
在三輛車中賽馬是最先吸引我們眼球的,功勞要記在它個(gè)性的造型和出色的工藝上。車身顯得很飽滿,子彈形的大燈和尾燈給人留下深刻的印象。輪胎比另兩輛車大了一個(gè)尺碼,加上寬了一截的車身,給人四平八穩(wěn)的感覺(jué)。金屬接縫均勻,漆面工藝很好,就算和進(jìn)口車比也不會(huì)差到哪去。 北斗星的功能實(shí)用,動(dòng)力表現(xiàn)好
幸福使者的車高明顯大于車寬,長(zhǎng)條的尾燈設(shè)計(jì)生動(dòng)、活潑。漆面質(zhì)量是三輛車中感覺(jué)最好的,開(kāi)關(guān)門時(shí)鋼板的聲音和手感也沒(méi)有想像中的那種單薄感,據(jù)廠家介紹,在關(guān)鍵部位額外增加了52塊加強(qiáng)鋼板,以起到二次吸能的作用。不過(guò)裝配工藝卻是一般,尤其是中網(wǎng)、大燈和前保險(xiǎn)杠的選材和做工與整車不協(xié)調(diào)。
北斗星 哈飛賽馬 幸福使者
北斗星更像個(gè)憨厚的男孩,大面積的平面和方形設(shè)計(jì)流露出一股直率的性格。鋼板用料看上去很扎實(shí),工藝質(zhì)量處在這個(gè)價(jià)位車型的高水平,發(fā)動(dòng)機(jī)艙也很規(guī)整。
三輛車儀表臺(tái)的材料都是以塑料件為主。黑與米色構(gòu)成的賽馬內(nèi)飾色調(diào)更接近于轎車,材質(zhì)和做工都要比其他兩輛車精細(xì)。4個(gè)杯架和十幾個(gè)儲(chǔ)物格用起來(lái)非常方便。
座椅和門板上的花紋讓北斗星家庭的味很濃。儀表臺(tái)是典型的日本小車的風(fēng)格,密封條和儀表臺(tái)的接縫不夠均勻,方向盤也比較粗糙。前排座椅下面的抽屜和塑料筐設(shè)置得很巧妙,但卻找不到一個(gè)可以專門放置票據(jù)的格子。
仿桃木飾板用在幸福使者這樣的小車上不是很和諧,雙拼色真皮座椅看著很舒服。內(nèi)飾注重功能性,前座后面的掛鉤和后座下的抽屜都是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。儀表采用液晶顯示,清晰易讀,是整個(gè)內(nèi)飾最大的亮
點(diǎn)。只是工藝水平還有待提高,儀表臺(tái)有松散的感覺(jué)。
4個(gè)車輪把著車身四角使得這類車的內(nèi)部空間得到充分的利用,加上座椅變化靈活,由此可滿足多種需要。
三輛車都可以搭載5名乘員,只是賽馬相對(duì)寬敞一些,車身較窄的幸福使者后排坐上3個(gè)成年人就會(huì)很擁擠了。
幸福使者的側(cè)開(kāi)式尾門開(kāi)關(guān)方便。北斗星后排座椅放倒后正好和行李廂地板平齊,放置較大貨物時(shí)更加容易,而其他兩輛車向前折疊的座椅都占用了一定的空間。
當(dāng)旅途中感到疲倦,可把椅背向后放倒形成一張床,小睡一會(huì)兒是個(gè)不錯(cuò)的主意。
駕駛與乘坐北斗星樂(lè)趣最多
車型 100km/h車內(nèi)噪聲dB(A)
北斗星 77
賽馬 73
幸福使者 78
大面積的玻璃和高坐姿是
三輛車共同的特點(diǎn),因此,乘
員的視野都非常開(kāi)闊。
賽馬和北斗星前排座椅的包容性很好,能給予身體足夠的支撐。幸福使者的座椅比較窄,缺乏對(duì)肩部的支撐。