【太平洋汽車(chē) 評(píng)測(cè)頻道】皮卡，曾經(jīng)屬于“難登大雅之堂”的車(chē)型，如今受到了不少年輕消費(fèi)者的追捧，隨著政策的開(kāi)放，皮卡市場(chǎng)的規(guī)模也逐漸增大，有不少皮卡車(chē)企也開(kāi)始發(fā)力，推出宜家宜商的皮卡車(chē)型，爭(zhēng)取收獲乘用車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)者的關(guān)注。

　　提到皮卡廠商，我們很容易聯(lián)想當(dāng)長(zhǎng)城、江鈴、日產(chǎn)等等品牌，其中也有一個(gè)品牌在默默耕耘，它就是江淮皮卡，雖然它的成立時(shí)間比較晚，但對(duì)皮卡的研發(fā)制造卻是很早就開(kāi)始了，自2015年以來(lái)，江淮的皮卡產(chǎn)品已經(jīng)出口80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，近期江淮皮卡為旗下的高端車(chē)型——悍途（詢底價(jià)|查參配）進(jìn)行了全面換新，新車(chē)更注重品質(zhì)、豪華與性能。今天我們就通過(guò)場(chǎng)地試駕來(lái)體驗(yàn)這款全新悍途。

　　本次場(chǎng)地試駕在江淮技術(shù)中心的測(cè)試場(chǎng)地進(jìn)行，試駕項(xiàng)目有直線加速、制動(dòng)以及S彎，可以體驗(yàn)全新悍途的動(dòng)力性能、底盤(pán)懸架以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。全新悍途換裝了全新的燃油機(jī)（2.0CTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0TGDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)），動(dòng)力表現(xiàn)好了不少，提速更加快，值得一提的是柴油自動(dòng)擋車(chē)型還搭載了采埃孚8速自動(dòng)變速箱，換擋更高效、穩(wěn)定性更好。

　　測(cè)試場(chǎng)內(nèi)還鋪設(shè)了一段特殊路面，包裹魚(yú)鱗坑路、窨井蓋路、卵石路、搓板路、石塊路等等，經(jīng)過(guò)一系列的路面，可以全面體驗(yàn)全新悍途的底盤(pán)性能，例如卵石路可以產(chǎn)生高頻的振動(dòng)，考驗(yàn)全新悍途對(duì)連續(xù)、細(xì)碎振動(dòng)的處理能力，再比如石塊路可以產(chǎn)生非規(guī)律性的彈跳振動(dòng)，考驗(yàn)全新悍途懸架的回彈能力，以及對(duì)二次彈跳或振動(dòng)的處理水平。

　　全新悍途帶來(lái)了3款前臉造型可選，包括機(jī)甲風(fēng)、中國(guó)鼎以及東方祥龍，實(shí)拍車(chē)型采用東方祥龍樣式，前臉設(shè)計(jì)就如同東方祥龍般霸氣，貫穿式格柵與狹長(zhǎng)的LED日行燈融為一體，形成龍顏的視覺(jué)效果。側(cè)面與車(chē)尾則沒(méi)有太大的變化，與舊款車(chē)型相似，畢竟是一款擁有標(biāo)準(zhǔn)身板的皮卡車(chē)型，貨艙的設(shè)計(jì)更注重實(shí)用性。

　　全新悍途的座艙氛圍向乘用車(chē)靠攏，樣式很有設(shè)計(jì)感，官方稱(chēng)靈感源自故宮建筑。除了顏值高之外，內(nèi)飾的質(zhì)感也不錯(cuò)，全新悍途使用了大量的軟性材質(zhì)，中控臺(tái)、門(mén)板、中央通道以及座椅都有所運(yùn)用；當(dāng)然，它還配備了液晶儀表、中控大屏、電子檔桿、手機(jī)無(wú)線充電、電動(dòng)天窗等配置，實(shí)用性與科技感并存。

　　值得一提的是，全新悍途還帶來(lái)了露營(yíng)車(chē)、PHEV版本等，未來(lái)還將基于全新悍途開(kāi)發(fā)更多的車(chē)型，值得期待。

　　經(jīng)過(guò)動(dòng)態(tài)駕駛和靜態(tài)體驗(yàn)，看得出全新悍途的進(jìn)步與升級(jí)，換了全新發(fā)動(dòng)機(jī)之后，全系悍途的動(dòng)力性能明顯好了不少，底盤(pán)的調(diào)校也更符合其宜商宜家的定位，令人驚喜的是它的內(nèi)飾，同時(shí)升級(jí)了豪華與智能，在同級(jí)車(chē)型中屬于中上水平。值得一提的是，全新悍途將會(huì)在2023上海車(chē)展上市，感興趣的朋友可以關(guān)注一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 黎嘉銘）