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　　從前身安徽的一家汽車零部件公司發(fā)展至今日已經(jīng)累計生產(chǎn)十幾萬輛轎車的中國車壇黑馬，奇瑞表面上是一 路的春風(fēng)得意，實際上也經(jīng)受著一路的坎坷。大眾公司對其不滿、通用公司就侵權(quán)事件一路窮追猛打，令上 汽與奇瑞的關(guān)系越發(fā)惡劣�，F(xiàn)在的上汽終于決定退出奇瑞公司，從此昔日兄弟正式成為他朝對手。究竟今后 奇瑞的前路怎么走，中國汽車業(yè)的這朵奇葩能否開得更嬌艷，讓我們拭目以待。

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·三年姻緣最終一聲嘆息 上汽奇瑞悄然分手 �。�2003-11-30 16:45）
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　　業(yè)界關(guān)于上汽集團(tuán)與奇瑞分家的傳言終于有了一個結(jié)果。此前是上汽集團(tuán)不同意奇瑞獨立，這次卻是奇瑞不愿意離開上汽集團(tuán)的懷抱。……

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　　上汽一度想正式出資“收編”奇瑞，但遭婉拒，于是奇瑞成了上汽“棄之不舍食之無味的雞肋”或者說是包袱。最終上汽還是選擇維護(hù)與大眾、通用合作關(guān)系，放棄奇瑞。
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