雖然，環(huán)比4月份僅有19輛的增長，但是速騰非常成功的再一次站上了月銷9000輛的臺階。同比2008年第一季度8000輛不到的月均銷量，單月銷量攀升至9000輛的表現(xiàn)已經(jīng)能說明一汽大眾“南征”戰(zhàn)役已經(jīng)卓有成效，如能繼續(xù)推進(jìn)對于一汽大眾旗下主流車型的宣傳攻勢，速騰月銷量達(dá)到萬輛水平或許也是指日可待。

　　新寶來　10716輛

　　相比速騰因?yàn)樯鲜幸丫�，已�?jīng)給予消費(fèi)者非常牢固的“結(jié)實(shí)”甚至“皮實(shí)”的車型特征，一汽大眾新寶來車型明顯能帶給消費(fèi)者更多的新潮、時尚感覺。而且，因?yàn)樾聦殎磉�在迅速擴(kuò)張其細(xì)分市場的“導(dǎo)入期”和“成長期”之間，將和速騰聯(lián)手擔(dān)起增加在一汽大眾車型中的銷量比重任。

　　5月份銷量達(dá)到10716輛的新寶來已經(jīng)是連續(xù)第三個月銷量超過10000輛，但是也因?yàn)槭艿?月份車市整體走勢的影響而沒能取得更高的突破。根據(jù)我們手中第一時間得到的上海大眾朗逸車型5月份銷售超過14000輛的情況來看，新寶來的銷量同樣具有非常光明的提升空間，但還需要在東、南部沿海大城市的市場推廣工作上繼續(xù)努力。

　　由于全新一代高爾夫車型預(yù)計(jì)將在年底前上市，而且新高爾夫應(yīng)該能夠一改老款國產(chǎn)高爾夫形象、配置老舊的失誤定位，如今正廣受消費(fèi)者的期待。（如新寶來2008年的角色一樣）一汽大眾將利用新款高爾夫打造其“品味、舒適、安全”的品牌理念，而新高爾夫的“美麗形象”也將對于正在銷售的一汽大眾所有車型具有刺激作用。

第六代高爾夫

　　其實(shí)從2009年初開始，一汽大眾已經(jīng)開始大規(guī)模推進(jìn)旗下車型在上海、南部沿海城市等一線（省會）城市的市場表現(xiàn)。正因?yàn)橐黄�大眾旗下車型除�?ldquo;不用再做廣告”的捷達(dá)外，都是定位于“城市白領(lǐng)”家庭轎車市場的新生代車型，因此，與大部分全力進(jìn)攻“二、三線城市”的廠商稍有區(qū)別，一汽大眾畢其功于“一線車市”。而且，從2009年的銷售情況看，也已經(jīng)收到了不小的成效。