銷量與庫(kù)存同步增長(zhǎng),市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)SUV降價(jià)戰(zhàn)即將到來(lái)
11月5日,隨著一汽豐田宣布陸地巡洋艦、霸道、特銳三款SUV正式上市,今年SUV新品層出的勢(shì)頭暫告一段落。雖然與百萬(wàn)輛規(guī)模的轎車市場(chǎng)相比,幾萬(wàn)輛的SUV市場(chǎng)還差得遠(yuǎn),但十幾個(gè)品牌數(shù)十款車型接連登場(chǎng),使得SUV在新車方面直逼轎車,加上產(chǎn)銷兩旺,今年注定是SUV市場(chǎng)“井噴式”發(fā)展的一年。
銷量猛增發(fā)展不均
數(shù)據(jù)顯示,今年1~9月的SUV銷量共計(jì)88858輛,同比增幅高達(dá)220%,其中保定長(zhǎng)城以24602輛的銷售量執(zhí)得“牛耳”,長(zhǎng)豐獵豹、東南富利卡、北京吉普都以過(guò)萬(wàn)的銷量緊隨其后。據(jù)初步預(yù)計(jì),全年銷售總量達(dá)到14萬(wàn)輛應(yīng)該輕而易舉。
雖然銷售勢(shì)頭良好,但一些車型庫(kù)存增加的問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度整個(gè)行業(yè)的庫(kù)存量為8750輛,其中保定長(zhǎng)城、金杯通用開(kāi)拓者約占1/6,而長(zhǎng)豐獵豹高達(dá)3/10。有關(guān)人士分析,下半年SUV庫(kù)存將隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇而繼續(xù)增加。廠家可能采取降價(jià)的辦法減少積壓,為推出新品讓路。
另外,從1~9月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中可以看到,整個(gè)行業(yè)的發(fā)展很不均衡,呈現(xiàn)大部分市場(chǎng)由少數(shù)主力廠家占據(jù)的局面,如在銷量普遍放大的9月份,骨干企業(yè)占去該月銷售數(shù)量的大半,超過(guò)2000輛的北京吉普和保定長(zhǎng)城穩(wěn)坐“第一集團(tuán)軍”的交椅,而緊隨其后的東南富利卡和鄭州日產(chǎn)分別以1800輛和1000輛左右的銷量成為第二梯隊(duì)的代表,其他企業(yè)的銷量幾乎都不到1000輛,而前9個(gè)月中一些小企業(yè)的銷售量甚至只有幾百輛。
[1][2][3]
[下一頁(yè)]
作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
: |
|
|
|