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飛度飛過余震不斷 經(jīng)濟型車價位已出現(xiàn)大幅松動
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出處:pcauto
責任編輯:qnahe
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[03-10-31 14:56]
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作者:翟文濤
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降價是經(jīng)濟型車的必然選擇
近10萬元的售價并未讓眾人跌破眼鏡,也并未大規(guī)模引發(fā)中檔車市價格的連鎖反應。有業(yè)內(nèi)人士分析認為,今年經(jīng)濟型轎車的價格競爭一是受車市降價總體趨勢影響,各廠商想通過價格擴大市場份額;二是中高檔車價格的下調(diào)壓縮了經(jīng)濟型車的價位區(qū)間;另外也有各自不同原因:“老三樣”是為繼續(xù)增加品牌影響力;奇瑞是將老車型價格下調(diào),為新車型留出價格區(qū)間;威姿則完全為促銷。但是,不可否認,經(jīng)濟型轎車市場頻繁打出價格牌,主要仍是這一價位區(qū)間的市場需求最旺盛,競爭也最為激烈,同時,各廠家仍有利潤空間足以支撐降價策略。
而在輪番的價格戰(zhàn)中,消費者受益最多,但也困惑最多。在電視臺工作的薛女士一直打算買輛威馳,但隨著飛度的下線,不少朋友認為威馳很快也會調(diào)價,都勸她等等。薛女士說,不知道要等到什么時候?到時會降多少?如果降一次價格仍偏高是否還需再等待?
對于今后經(jīng)濟型轎車價位的標準,有業(yè)內(nèi)專家認為,主要還決定于這一品牌汽車的產(chǎn)量及配件的國產(chǎn)化率。飛度9.98萬元的價格一是因為內(nèi)部配置較高;二是因為其進口配件比例大,成本價格居高不下造成,而隨著產(chǎn)量的增加及配件國產(chǎn)化率的提高,飛度的價格就會有下調(diào)空間。
從中國汽車市場目前的局勢看,經(jīng)濟型轎車競爭尚未到白熱化的程度,隨著這一市場的日趨成熟,競爭才會真正打響。(精品購物指南)
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