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| 自有品牌難以自強(qiáng)？ 國產(chǎn)車的路真的越走越窄嗎 |
出處：pcauto |
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| [03-10-31 9:29] | 作者：徐淳 |
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阮次山是鳳凰衛(wèi)視熱門欄目“新聞今日談”的“當(dāng)家花旦”，一張嘴縱論天下大事，以閱歷豐富、見解獨(dú)到而著稱�！靶侣劷袢照劇钡膹V告詞就是他的一句話：這世界上有很多事看起來是風(fēng)馬牛不相及的，但其實(shí)是相互關(guān)聯(lián)的(大意如此)。 這當(dāng)然不是現(xiàn)在才出現(xiàn)的現(xiàn)象。從外資最早登陸中國開始，在對外開放的各個(gè)領(lǐng)域都或明或暗閃現(xiàn)，中方品牌命運(yùn)多是不妙。比較典型的是早期的消費(fèi)品，比如牙膏和洗衣粉�，F(xiàn)在中華牙膏品牌依舊在，但在聯(lián)合利華手中經(jīng)營幾年也看不見廣告，以至老東家上海牙膏廠恨得直跺腳。與其相似的還有熊貓洗衣粉，在寶潔的大品牌下不見天日，無奈花錢贖身。 樂凱膠卷不過是若干年前中華牙膏的翻版。對樂凱來說，合作是找死，不合作是等死，只不過死得快慢有差別。在柯達(dá)已經(jīng)宣布放棄傳統(tǒng)膠卷業(yè)務(wù)，全面轉(zhuǎn)向數(shù)碼業(yè)務(wù)之后，入股樂凱給柯達(dá)帶來的是能在中國傳統(tǒng)膠卷市場再掙10年。10年之后傳統(tǒng)膠卷業(yè)務(wù)衰退了，樂凱還能不能活下去那就不言而喻了。 國產(chǎn)車的路會(huì)不會(huì)像牙膏、膠卷一樣越走越窄？在外資胡蘿卜加大棒手段一起上后，自有品牌能否奮發(fā)自強(qiáng)？我不樂觀。汽車是政府管制最嚴(yán)的一個(gè)領(lǐng)域，一旦放開也是最脆弱的，所以日產(chǎn)汽車?yán)峡偢呱曳叛�，中方伙伴的作用“幾乎為零”。或許20年后我們還會(huì)有中華、奇瑞的品牌，但可能就像中華牙膏一樣，成了國外品牌家門口自生自滅的野花，中方伙伴則是受氣靠邊站的小媳婦。
  
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