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飛度成降價(jià)標(biāo)志 廣本欲擺脫“饑餓銷售”的罵名?

出處:pcauto
責(zé)任編輯:qnahe

[03-9-28 16:16] 作者:武衛(wèi)強(qiáng)


  盡管車市競(jìng)爭(zhēng)日漸升級(jí),部分廠家已經(jīng)出現(xiàn)不小的庫(kù)存,但車市整體還是供不應(yīng)求的局面。低價(jià)上市的飛度“破壞”了這種寬松的環(huán)境,成為經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的“攪局者”,在減少自身利潤(rùn)的同時(shí),還分流了本來就短缺的雅閣的產(chǎn)能。廣本如是做,瞄準(zhǔn)的是24萬產(chǎn)能的持續(xù)暢銷。

  飛度下線,惟一的懸念是價(jià)格是否吻合消費(fèi)者的期待。之前,廣本的專賣店已經(jīng)開始接受預(yù)定。此次預(yù)定是在產(chǎn)品價(jià)格公布之前展開的,而且完全是消費(fèi)者主動(dòng)發(fā)起的。據(jù)說北京的一家專賣店在飛度下線前就已經(jīng)定出了500臺(tái)。廣本執(zhí)行副總曾慶洪告訴記者,一位預(yù)定飛度的消費(fèi)者說,之所以敢在價(jià)格未公布前預(yù)定飛度,是因?yàn)檠砰w的價(jià)格給了他信心。


  9月16日,飛度價(jià)格出籠,1.3L五速手動(dòng)擋售價(jià)9.98萬元,1.3L無級(jí)變速自動(dòng)擋售價(jià)10.98萬元,基本與媒體揣測(cè)的價(jià)格相當(dāng)。雖然少了期待的懸念,但廣本也并未讓消費(fèi)者失望。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,飛度下線僅3日,廣州消費(fèi)者向經(jīng)銷商登記的預(yù)定數(shù)字已經(jīng)超過3000臺(tái),而北京的訂單則超過4000臺(tái)。

  飛度的火爆給了同檔次車型巨大的壓力。9月9日,天津一汽宣布雅酷、威姿和夏利2000三個(gè)系列全部降價(jià);而就在飛度公布價(jià)格的頭一天晚上,上海大眾03款POLO價(jià)格體系全面調(diào)整,價(jià)格降幅為0.81萬元 1.11萬元。飛度的下線和“十一黃金周”的到來,催生了經(jīng)濟(jì)型轎車的又一輪洗牌。

  其實(shí)就廣本而言,選擇在今年推出這個(gè)價(jià)位的飛度,極容易背上“再演饑餓銷售”的罵名。供不應(yīng)求的雅閣到現(xiàn)在還需加價(jià)購(gòu)買,1.6萬輛飛度對(duì)于急切的消費(fèi)者而言又將是“可望而不可求”。

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