不到一個(gè)月時(shí)間，雷克薩斯、一汽豐田和廣汽豐田在中國連續(xù)發(fā)布了新RX350、國產(chǎn)RAV4、國產(chǎn)漢蘭達(dá)。顯而易見，豐田在中國精心打造的SUV高、中、低端的緊密陣線已經(jīng)成型。

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一汽豐田特銳

　　按照豐田幾年前的計(jì)劃，2010年豐田將在中國占據(jù)10%的市場份額，實(shí)現(xiàn)100萬輛的銷售目標(biāo)。依據(jù)2008年一汽豐田和廣汽豐田50余萬輛的銷售量來看，實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)還有相當(dāng)?shù)牟罹�。這就迫使豐田在每個(gè)細(xì)分市場尋找到突破口，形成多點(diǎn)發(fā)力的局面。

一汽豐田RAV4

　　而SUV市場，向來是豐田的軟勒，這是由于在受眾最廣的城市型SUV方面，豐田以價(jià)格偏高的進(jìn)口車型作主打所致。但同時(shí)，在中國汽車市場，城市SUV這個(gè)細(xì)分市場卻是增長最快的市場，在最近的2年中，SUV市場一直是增長最快，增量最大的細(xì)分市場，即便是在2009年的第一季度，中國市場SUV的銷量增長仍然超過了20%，國產(chǎn)SUV成為豐田勢在必行之舉。

廣汽豐田漢蘭達(dá)

　　因此，在以進(jìn)口車“探營”之后，豐田人把SUV的攻堅(jiān)戰(zhàn)放在了2009年，于是這一仗在2009年春天打響了。

2010款 雷克薩斯RX

　　從目前的布局來看，整個(gè)豐田系的產(chǎn)品線已經(jīng)覆蓋了18萬至160萬的區(qū)間，另有消息稱，目前處于停產(chǎn)狀態(tài)的豐田特銳也將在不久的將來重新亮相。如此看來，豐田將在中國建立一個(gè)價(jià)格由10萬至160萬的緊密戰(zhàn)線，緊湊型、中型、城市型、越野型、豪華型等不同車型的、龐大的SUV產(chǎn)品線將在中國全面覆蓋，SUV豐田的SUV效應(yīng)將一發(fā)不可收拾。