汽車業(yè)也“山寨” 國內(nèi)山寨車越做越高級
山寨車沒有明確的定義,但與山寨手機相同的是,它一定要有較低的價格,至少在同級車中具有明顯的價格優(yōu)勢;配置越豐富越好,在同價位的車中,配置一定是最齊全的;外觀上可能并不是完全模仿某款成熟車型,但你總覺得它特別眼熟;由于性價比很高,總是出現(xiàn)一些小毛病,不影響使用卻也總讓人鬧心。而在全球資源整合的背景下,山寨車越做越高級。
小貴族 超級模仿秀
雙環(huán)汽車絕對上演了中國汽車行業(yè)中的“超級模仿秀”。本田CRV、寶馬x5的外觀設(shè)計都被其成功“借鑒”。2003年本田以CRV的外觀設(shè)計專利權(quán)受到雙環(huán)“來寶S-RV車型”侵犯為由,將雙環(huán)及其經(jīng)銷商訴至北京市高級人民法院,并索賠1億元人民幣。2006年,中國專利委員會做出第8105號審查決定書,宣告本田狀告雙環(huán)涉案外觀侵權(quán)無效。此后雙環(huán)將這種“借鑒”“發(fā)揚光大”,雙環(huán)小貴族的車身與奔馳Smart有著高度的相似性,不過雙環(huán)卻認(rèn)為小貴族的車身及軸距更大,且驅(qū)動形式不同,不構(gòu)成“抄襲”。
山寨指數(shù):9.5分
奇瑞A3無所不有
奇瑞A3
奇瑞QQ的成功造就了奇瑞汽車的成功,這款被指模仿大宇Matiz的車型是奇瑞銷量最大的車型,F(xiàn)在的奇瑞已告別了完全外觀模仿的時代,而是轉(zhuǎn)變成靠豐富的配置和低廉的價格取勝。A3定位為“中國第三代家轎”,是奇瑞今年主推的一款車型,這款車由歐洲設(shè)計公司的著名設(shè)計師設(shè)計,與奇瑞以往產(chǎn)品不同,這款車的配置相當(dāng)豐富,前排雙安全氣囊、側(cè)氣簾等配置均有,更重要的是全系標(biāo)配ESP。
山寨指數(shù):10分
獵豹作為長豐的自主品牌SUV,是在引進三菱帕杰羅制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,通過與國外汽車研發(fā)機構(gòu)合作,聯(lián)合研發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新車型。歷盡8年漫漫研發(fā)之路的獵豹CS6軸距參數(shù)為2725mm,與獵豹CFA6473和CFA6470等老款產(chǎn)品軸距相同,證實其源自三菱V33平臺。CS6配備沈陽航天三菱生產(chǎn)的4G64S4M汽油發(fā)動機以及SS4超選四驅(qū)的選用,無不體現(xiàn)其繼承了純正的三菱帕杰羅血統(tǒng)。
山寨指數(shù):7分
賓悅裝備的2.4L發(fā)動機HFC4GA1-和2.0L發(fā)動機HFC4源自韓國現(xiàn)代汽車的Sirius天狼星系列發(fā)動機,它在江淮技術(shù)引進現(xiàn)代H1(即瑞風(fēng)MPV)時被“拿來”。而天狼星系列發(fā)動機并不是現(xiàn)代的原創(chuàng),是早年間現(xiàn)代從三菱引進的。
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