省油贏得好口碑

　　“按廠家介紹，這車百公里實際油耗才6升多，現(xiàn)在磨合階段百公里油耗8升，過了磨合期應(yīng)該還會省點�！崩顜煾蹈嬖V記者，成品油漲價的第2天，他就換了這輛更省油的混合動力車，所以油價上漲對他沒有產(chǎn)生影響。

　　記者簡單算了筆賬，以一個開伊蘭特的出租車司機一個月平均跑1萬公里、百公里綜合油耗9升計算，油電混合動力車百公里油耗為8升，一個月下來，油電混合動力車省油100升，按照現(xiàn)在93號汽油每升6.20元計算，使用油電混合動力車每月節(jié)省油錢620元，一年下來則可以節(jié)省7440元。

　　據(jù)了解，奇瑞A5混合動力出租車采用的是弱混合動力，這套系統(tǒng)的核心部分在于BSG電機。在正常行駛狀況下BSG電機和常規(guī)車發(fā)電機一樣由發(fā)動機驅(qū)動電機發(fā)電，給蓄電池充電。當車輛停下時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)停止，消除怠速狀態(tài)，再啟動時，BSG電機快速啟動發(fā)動機，從而消除了汽車的怠速尾氣排放，實現(xiàn)了環(huán)保和節(jié)能的目的。目前這批弱混合的A5車可節(jié)約燃油10%-15%，而隨后搭載更省油的ISG中度混合動力系統(tǒng)的車型也會陸續(xù)投放，等待技術(shù)成熟后，強混合將會最終取代前兩者。

　　奧運期間服務(wù)于場館內(nèi)外

　　“李師傅，你們這批司機的挑選也是很嚴格的吧？”記者問道�！笆前�，成為混合動力出租車的駕駛員都是老司機，像我車齡就有20多年了，還要無事故記錄、無違章記錄，符合這些條件才可提出申請，最終由出租公司和奇瑞公司選拔出來。每個首都的哥都很期待能夠為2008綠色奧運奉獻自己的一份力量�！笨吹贸鰜�，李師傅為自己能成為混合動力出租車司機中的一員而驕傲�！艾F(xiàn)在，我們的主要任務(wù)是在北京會議中心為來京的外國媒體記者服務(wù)，早上9點鐘必須到崗，晚上11點左右才能收工�！�

　　據(jù)了解，奇瑞這次推出的50輛混合動力出租車將在奧運會和殘奧會期間由奧組委統(tǒng)一調(diào)度服務(wù)于各個比賽場館。這批混合動力出租車已于6月20日開始上路運營，將一直服務(wù)到殘奧會結(jié)束。到時，這些車將會被送回廠家做技術(shù)采集等工作。至于奧運會之后，北京出租車行業(yè)是否將大規(guī)模引進混合動力車，北京市運輸管理局沒有給出明確答復(fù)。

　　由于李師傅還要趕在9點之前趕到北京會議中心提供奧運保障服務(wù)，在乘坐1小時后，記者的此次節(jié)能體驗之旅不得不結(jié)束了。不過，記者與李師傅相約，在其交車之前要再乘坐一次他的車，一起分享他的奧運征程。

　　下車后，同事打趣道：“不耽誤李師傅的工作，也算是我們?yōu)閵W運貢獻自己的力量了吧！”是啊，面對奧運，每個企業(yè)、每個人心中都有一個服務(wù)奧運的美好心愿。

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　　此次上路的混合動力出租車是奇瑞公司生產(chǎn)的A5BSG弱混合動力車，共50輛，分配到北京新月、三元、銀建等7家出租汽車公司，這也是國內(nèi)出租車市場上首次采用油電混合動力的車型。

　　自1972年慕尼黑奧運會首次使用電動車以來，歷屆奧運會和殘奧會都使用了當時最先進的環(huán)保節(jié)能車輛為奧運會服務(wù)。1996年美國亞特蘭大奧運會至2004年雅典奧運會期間，全球共有上千輛環(huán)保節(jié)能汽車為奧運提供了清潔優(yōu)質(zhì)服務(wù)。參與提供的企業(yè)大多為寶馬和通用這些代表最先進技術(shù)的世界汽車巨頭。而此次，奇瑞向北京奧運會提供的50輛A5BSG弱混合動力出租車，其節(jié)油效率分別達到15%左右。