李小姐早上需要大約40分鐘才能開車到位于天河?xùn)|路的公司，而下班也需要同樣長(zhǎng)的時(shí)間，每天的堵車時(shí)間成本在30分鐘以上�；▓@酒店附近由于修地鐵，因此非常堵，而天河立交那一段也是天天排長(zhǎng)龍，不但要有很好的耐心，接受這種走走停停的現(xiàn)狀，還要打醒12分精神防止大家在“搶道”過程中把車給磕了，“怕自己磕了別人，又怕別人碰了自己，但你不擠吧又根本走不動(dòng)，所以我每天花很長(zhǎng)時(shí)間開車回到家都特別累，手累、腳累，心理也高度緊張”。

　　李小姐告訴記者，現(xiàn)在油價(jià)漲了差不多一元，以后還會(huì)漲，這樣擁堵的交通成本，駕車的精神壓力也讓她難以負(fù)荷，“好在我那要通地鐵了，以后還是坐地鐵上班算了，走走路當(dāng)做鍛煉�！�

　　陳先生：凱美瑞車主

　　堵車時(shí)間成本：45分鐘

　　堵車油耗成本：2640元/年（每天多耗1.5升油）

　　計(jì)算過程：6.77×（52×5）×1.5=2640（按一年52個(gè)星期，一個(gè)星期5個(gè)工作日計(jì)算）

　　家住海珠區(qū)赤崗的車主陳先生反映說他遇到的塞車最厲害的路段是南環(huán)高速丫髻沙大橋，周一到周日，做生意的他需要5次去佛山，也就要經(jīng)過南環(huán)高速丫髻沙大橋，由于檢修，原來六車道的大橋雙向各封閉了一個(gè)車道已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)一年多時(shí)間，現(xiàn)在仍在封閉中。因?yàn)檐嚨雷冋�，每次上橋時(shí)兩邊車輛必須慢慢插入隊(duì)伍，在橋上更是走走停停，不斷地剎車再起步，追尾事故和車輛摩擦是常發(fā)生的事，這也使得通行速度更加的慢。

　　加上很多重型車輛也常走這條橋，大橋的路面也已經(jīng)開始破損，影響了交通。每天在大橋的雙方向都會(huì)出現(xiàn)塞車，尤其是上下班時(shí)間車龍能堵上數(shù)公里，甚至從大橋一直塞到土華高速出口處。全長(zhǎng)1084米的大橋，陳先生最長(zhǎng)的一次過橋花了一個(gè)半小時(shí)，最短的一次也用了二十分鐘�！拔沂亲约鹤錾�意，所以我去的時(shí)間不一定是上下班時(shí)間，但是這條橋還是非常的堵，如果走北二環(huán)就不堵，但是要交15元錢�！�

　�。ㄒ陨隙萝嚦杀景凑疹~外消耗時(shí)間，每三分鐘多耗0.1升油計(jì)算）

　　塞車趣味數(shù)字題

　　塞車，已然成為全國(guó)大城市百姓司空見慣的遭遇，然而，不算不知道，一算嚇一跳，自己在塞車的路上竟然付出了如此高昂的時(shí)間成本和金錢成本！不信，就請(qǐng)趕快來算一算吧！

　　1.你每天的平均工作時(shí)間是8小時(shí)，你每天的平均塞車時(shí)間是1小時(shí)，你每天浪費(fèi)在路上的有效時(shí)間的比值為0.125。

　　2.你的月薪是1000元，你平均每天在車上的時(shí)間是1小時(shí)，每天你在路上浪費(fèi)了金錢6元。3.假設(shè)讀完一個(gè)MBA需500個(gè)學(xué)時(shí)，你平均每天在車上的時(shí)間是1小時(shí)，你一年在車上的時(shí)間能讀完1個(gè)MBA。

　　4.如果每次帶孩子去公園、博物館和游樂場(chǎng)的時(shí)間是2小時(shí)，你平均每天在車上的時(shí)間是1小時(shí)，你每月在車上的時(shí)間能多陪孩子去15次這些場(chǎng)所。

　　5.假設(shè)每周陪父母吃飯的時(shí)間是1小時(shí)，你每天在車上的時(shí)間是1小時(shí)，你每周在車上的時(shí)間能多陪父母吃飯7次。6.如果你是演藝界明星成龍，那么你每天平均在車上的時(shí)間是1小時(shí)，相當(dāng)于每年損失金錢2875萬(wàn)元。

　　7.如果你是體育界明星姚明，那么你每天平均在車上的時(shí)間是1小時(shí)，相當(dāng)于每年為之損失金錢1875萬(wàn)元。

　　不同城市居民上下班擁堵所花時(shí)間與其忍耐極限比較（單位：分鐘）

　　飽受堵車的心理之苦的人，還要承受時(shí)間和經(jīng)濟(jì)的雙重?fù)p失，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，最不能忍耐擁堵的重慶人，擁堵時(shí)花在路上的時(shí)間是順暢時(shí)間的2.3倍，而北京人擁堵時(shí)花在路上的時(shí)間是順暢時(shí)間的2.2倍。對(duì)時(shí)間損失最少的成都人來說，擁堵時(shí)在路上花費(fèi)的時(shí)間也是順暢時(shí)間的1.6倍。

　　八大城市居民擁堵經(jīng)濟(jì)成本及其占收入的比例

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，從忍無(wú)可忍的群體看，交通堵塞的時(shí)間都超出了北京，上海，廣州，武漢的居民忍耐極限6分鐘以內(nèi)，而“脾氣火爆”的重慶人可忍受的擁堵時(shí)間最短，道路擁堵時(shí)“堵”在路上的時(shí)間超過了他們的忍耐極限達(dá)12分鐘。南京、西安和成都居民，遇到擁堵時(shí)所需的時(shí)間雖然還未到他們的忍耐極限，但也相差不遠(yuǎn)了。當(dāng)堵車成為常態(tài)并超過了所能忍耐的心理期限，人們的身心健康必然受到傷害。

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