從重慶到南京再到南昌，整車(chē)（含商用車(chē)）、研發(fā)中心、發(fā)動(dòng)機(jī)公司步步到位，至此，長(zhǎng)安、福特的“長(zhǎng)江戰(zhàn)略”布局棋子終于落定。

　　9月24日上午，位于南京市江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京工廠異常熱鬧，備受矚目的新工廠終于竣工投產(chǎn)。
 
　　盛大的慶典儀式上，除了南京市委和中國(guó)南方工業(yè)公司的領(lǐng)導(dǎo)外，長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)董事長(zhǎng)尹家緒，福特汽車(chē)總裁兼首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利，馬自達(dá)董事會(huì)主席、社長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官井卷久一，3位汽車(chē)巨頭齊聚南京新廠，這種極為少見(jiàn)的場(chǎng)面，反映了南京工廠在三方合資公司中的戰(zhàn)略地位以及未來(lái)扮演的重要角色。

　　南京工廠建成投產(chǎn)，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)產(chǎn)能瓶頸將迎刃而解，重慶、南京工廠戰(zhàn)略定位明晰，福特和馬自達(dá)的多款車(chē)型將隨即國(guó)產(chǎn)。至此福特中國(guó)布局收官，長(zhǎng)安、福特、馬自達(dá)三方開(kāi)啟了新的戰(zhàn)略藍(lán)圖。

　　解決產(chǎn)能瓶頸

　　“重慶工廠有25萬(wàn)輛的產(chǎn)能，今年大約就是20萬(wàn)輛，產(chǎn)能很緊張，南京工廠將和重慶工廠共同發(fā)展，兩個(gè)基地產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，將解決大家關(guān)注的產(chǎn)能問(wèn)題�！痹诨卮鹩浾叩膯�(wèn)題時(shí)，長(zhǎng)安集團(tuán)、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)董事長(zhǎng)尹家緒毫不諱言目前的產(chǎn)能現(xiàn)狀，并認(rèn)為，南京工廠將解決這一問(wèn)題。

　　投資近40億元、占地面積1935畝、預(yù)計(jì)一期建成年產(chǎn)能力為16萬(wàn)輛的新工廠，是繼重慶之后長(zhǎng)安福特馬自達(dá)在中國(guó)的第二個(gè)工廠，加上重慶工廠25萬(wàn)輛的產(chǎn)能，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)產(chǎn)能將達(dá)到40萬(wàn)輛。

　　由于重慶工廠承擔(dān)著三廂�？怂�、兩廂�？怂�、蒙迪歐、福特S-、馬3和沃爾沃S40的生產(chǎn)，加之新蒙迪歐－致勝最遲也將會(huì)在11月份上市，并且老款蒙迪歐仍不停產(chǎn)，25萬(wàn)輛的產(chǎn)能顯得很是吃緊，而且今年5月份在日本下線的馬自達(dá)2早就定在明年年初上市，福特、馬自達(dá)品牌在華的的后續(xù)產(chǎn)品已經(jīng)有了整體規(guī)劃，產(chǎn)能不足的問(wèn)題不解，將無(wú)疑會(huì)影響長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的整體業(yè)績(jī)。

　　據(jù)了解，南京工廠在一期16萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，二期將形成40萬(wàn)輛的產(chǎn)能，比重慶工廠年產(chǎn)多出15萬(wàn)輛。這將為合資公司未來(lái)每年推出新車(chē)型的規(guī)劃緩解產(chǎn)能局限。

　　同時(shí)，南京工廠定位中國(guó)乃至全球領(lǐng)先的汽車(chē)制造水準(zhǔn)。

　　“得益于所有合作伙伴的精誠(chéng)合作，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京公司將成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的典范，無(wú)論在質(zhì)量、安全還是環(huán)保上�！� 艾倫·穆拉利對(duì)南京工廠評(píng)價(jià)很高。

　　井卷久一在致辭中也認(rèn)為，南京工廠采用的先進(jìn)技術(shù)，尤其是馬自達(dá)的精益生產(chǎn)工藝，確保了高度的生產(chǎn)效益、生產(chǎn)質(zhì)量和環(huán)保效益。

　　重慶、南京定位明晰

　　按照長(zhǎng)安、福特、馬自達(dá)三方規(guī)劃，南京工廠定位生產(chǎn)福特、馬自達(dá)品牌的緊湊型車(chē)型，未來(lái)福特和馬自達(dá)在華將要推出的的緊湊車(chē)型，將主要放在南京工廠生產(chǎn)。和重慶工廠相區(qū)別呼應(yīng)。這從南京工廠一期工程投資的小型車(chē)平臺(tái)，也能看出端倪；而在本次慶典及會(huì)后的媒體見(jiàn)面會(huì)上，三方高層很清晰地透露，未來(lái)重慶工廠將以中級(jí)車(chē)及以上的車(chē)型為生產(chǎn)車(chē)型定位。

　　整車(chē)廠、發(fā)動(dòng)機(jī)、研發(fā)中心已經(jīng)蓄足馬力，新蒙迪歐、馬自達(dá)2、新嘉年華都將陸續(xù)上市，而處于股權(quán)低位的馬自達(dá)也明顯地加強(qiáng)了自己的力量，這是一個(gè)新的變化。

　　井卷久一在會(huì)上宣布，今年5月份在日本下線馬自達(dá)2，將是首款在南京工廠生產(chǎn)的車(chē)型，明年年初將在中國(guó)上市，馬自達(dá)5也將不久會(huì)輸入。另外，明年和馬自達(dá)2同平臺(tái)的福特新嘉年華也拿到南京工廠生產(chǎn)。

　　由于第一款車(chē)型是馬自達(dá)2，馬自達(dá)5也將輸入，除了馬自達(dá)3和馬自達(dá)6外，未來(lái)馬自達(dá)的車(chē)型可能更多地放在南京工廠生產(chǎn)，明年隨著馬自達(dá)2的上市，馬自達(dá)3也將回到長(zhǎng)安馬自達(dá)新的銷(xiāo)售渠道，新工廠引進(jìn)了馬自達(dá)精益生產(chǎn)方式，更多地體現(xiàn)了馬自達(dá)的“意志”。

　　馬自達(dá)在合資公司中占有股比15％，但是馬自達(dá)從渠道到車(chē)型投放明顯開(kāi)始加大投入，增加話(huà)語(yǔ)權(quán)，對(duì)于記者“馬自達(dá)把最新生產(chǎn)方式和車(chē)型引入帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)”的問(wèn)題，井卷久一表示，“馬自達(dá)將所有的技術(shù)、管理方式在中國(guó)公開(kāi)，三方合作中絕不為了競(jìng)爭(zhēng)而隱藏自己�！�

　　這樣，馬自達(dá)將利用南京新工廠和全新渠道，加速在中國(guó)的發(fā)展速度；而福特品牌中，產(chǎn)品線日漸豐富，但打造第二款像�？怂挂粯泳哂薪^對(duì)市場(chǎng)沖擊力的車(chē)型，是當(dāng)務(wù)之急。那么這個(gè)重任會(huì)落在新蒙迪歐、新嘉年華還是其他規(guī)劃中的其他車(chē)型上？還不得而知。

　　“長(zhǎng)江戰(zhàn)略”布局完成

　　“在競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的中國(guó)市場(chǎng)，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)用短短幾年時(shí)間就取得了如此矚目的成績(jī)，對(duì)此我們深感欣喜與信心無(wú)比。南京公司的投產(chǎn)將大大增加我們的產(chǎn)能，為我們的持續(xù)快速增長(zhǎng)提供強(qiáng)有力的支持。”艾倫·穆拉利對(duì)南京工廠寄予厚望。

　　南京工廠的建成，為長(zhǎng)安和福特的中國(guó)戰(zhàn)略畫(huà)上了重彩的一筆。除南京整車(chē)廠外，南京還擁有福特的研發(fā)中心、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)公司；地處不遠(yuǎn)的南昌則擁有和江鈴合作的輕型商用車(chē)基地；重慶作為大本營(yíng)，繼續(xù)承擔(dān)著福特、馬自達(dá)中高級(jí)以上車(chē)型的生產(chǎn)。

　　這樣，福特在中國(guó)從重慶到南京、南昌的沿長(zhǎng)江布局已經(jīng)成功收官。從2003年合資公司第一款車(chē)福特嘉年華下線，到南京工廠的建成投產(chǎn)，“百年老店”福特盡管來(lái)華較晚，但是“長(zhǎng)江戰(zhàn)略”布局已經(jīng)迅速完成。

　　尹家緒認(rèn)為：“重慶和南京，位于長(zhǎng)江東西兩端的兩個(gè)城市，已經(jīng)成為長(zhǎng)安、福特和馬自達(dá)三方戰(zhàn)略布局的重鎮(zhèn)�！币浴案０殚L(zhǎng)安，馬到成功”為主題的慶典儀式，生動(dòng)形象地概括了長(zhǎng)安、福特、馬自達(dá)三方急于擴(kuò)大市場(chǎng)、立足做中國(guó)最具實(shí)力汽車(chē)公司的愿景。尹家緒董事長(zhǎng)更是顯得興致勃勃，精神飽滿(mǎn)，他告訴媒體，這一主題蘊(yùn)涵了長(zhǎng)安、福特、馬自達(dá)三方精誠(chéng)合作的意愿和在中國(guó)的宏偉戰(zhàn)略藍(lán)圖。