在豪華車(chē)領(lǐng)域,一直以來(lái)都有“BBC”一說(shuō)。所謂“BBC”,就是指B(寶馬BMW)、B(奔馳BENZ)、C(凱迪拉克CADILLAC)。在國(guó)外市場(chǎng),“BBC”之間一直進(jìn)行著曠日持久的戰(zhàn)爭(zhēng)。
近日,記者在廣告中發(fā)現(xiàn),凱迪拉克CTS 車(chē)型價(jià)格比原來(lái)降低了4萬(wàn)元,而其他車(chē)型的價(jià)格也有不同程度的下調(diào)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為:凱迪拉克很可能是想在寶馬、奔馳還沒(méi)有確定2006年市場(chǎng)策略的時(shí)候,搶先出招,在中國(guó)引發(fā)“BBC”的全面戰(zhàn)爭(zhēng)。
降價(jià)促銷(xiāo):試探對(duì)手底線(xiàn)
記者近日在重慶刊登的廣告中發(fā)現(xiàn),凱迪拉克CTS 車(chē)型價(jià)格比原來(lái)降低了4萬(wàn)元,2.8升車(chē)型突破40萬(wàn)元大關(guān),為39.8萬(wàn)元;3.6升車(chē)型價(jià)格則降到了47.8萬(wàn)元。同時(shí),豪華SUV SRX 3.6RWD價(jià)格也比原來(lái)下降了2萬(wàn)元,為59.8萬(wàn)元。記者還了解到,在上海、北京、深圳等地也有相應(yīng)的優(yōu)惠。
對(duì)此,上海通用人士表示這是經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)進(jìn)行的有針對(duì)性的促銷(xiāo)活動(dòng),是從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),調(diào)整產(chǎn)品定位,理順與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)系。業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為,這可能是上海通用的一種策略,用經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)的方式來(lái)試探市場(chǎng)反應(yīng)和對(duì)手的價(jià)格底線(xiàn)。
去年,寶馬新3系將國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)價(jià)格拉低到了35萬(wàn)元區(qū)間,這也讓凱迪拉克的價(jià)格體系開(kāi)始動(dòng)搖。不過(guò),在2006年寶馬、奔馳新的市場(chǎng)舉措沒(méi)有出臺(tái)之前,凱迪拉克如果貿(mào)然降價(jià),無(wú)疑會(huì)讓自己顯得比較被動(dòng)。因此,以經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)的形式進(jìn)行優(yōu)惠也是上海通用目前最好的選擇。
不過(guò)也有人認(rèn)為,此次促銷(xiāo)有可能是在為凱迪拉克的未來(lái)車(chē)型讓出價(jià)格空間。
精準(zhǔn)定位:擠壓對(duì)手空間
作為國(guó)內(nèi)的豪華車(chē)主力,“BBC”去年戰(zhàn)果頗豐:寶馬銷(xiāo)售達(dá)2.3萬(wàn)輛,其中國(guó)產(chǎn)寶馬銷(xiāo)售達(dá)到了1.53萬(wàn)輛;國(guó)產(chǎn)奔馳在去年年底上市后,也獲得了上千份的訂單;在克服進(jìn)口因素的影響和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)只有11家經(jīng)銷(xiāo)商的情況,凱迪拉克到去年底,也實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售3200多輛。
一直以來(lái),凱迪拉克都將寶馬視為自己最大的對(duì)手,業(yè)內(nèi)人士分析,通過(guò)此次促銷(xiāo),實(shí)際上凱迪拉克是對(duì)自己進(jìn)行再定位:將CTS對(duì)手精準(zhǔn)定位在了寶馬新3系。由此,CTS再度成為入門(mén)級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)的搶眼人物。
而和國(guó)產(chǎn)奔馳最低52.5萬(wàn)元的價(jià)格相比,凱迪拉克則多了性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì),再加上車(chē)型定位差異,因此,凱迪拉克將奔馳更多地推給了寶馬去對(duì)付。
不過(guò)對(duì)于凱迪拉克來(lái)說(shuō),目前的調(diào)整產(chǎn)品定位戰(zhàn)略還只成功了一半:在準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位之后,還應(yīng)有更有針對(duì)性的價(jià)格和營(yíng)銷(xiāo)手段。因此,多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,以凱迪拉克此次發(fā)動(dòng)“BBC”價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)之發(fā)端,今年的豪華車(chē)市場(chǎng)注定硝煙彌漫。